自动挡车等红灯时怎样挂挡既省油又不伤车？

cesifu • 2019年4月28日 pm1:00 • 资讯

自动变速箱就是为了让驾驶更方便的，所以等红灯时怎样操作完全取决于个人习惯。但是有些细心的车主总是会对这些细节产生疑问，从表面看有人认为这些车主是瞎操心，但是我觉得与其说是瞎操心还不如说是喜欢钻研。你只要把原理告诉他他就明白了。

在变速箱工程师眼中只要符合正常人行为习惯的操作都不会对变速箱造成损坏（拿锤子砸就不属于正常人的行为习惯）。因为他们很清楚购买他们汽车的并不全是懂车的人，车买回去后可能会以各种方法使用，也存在一定概率的误操作，因此工程师都会充分考虑这些问题并采取相应的措施。所以说等红灯时你可以D挡踩刹车，也可以空挡踩刹车，也可以空挡拉手刹，甚至不嫌麻烦的话挂P挡也可以。

但是这样的答案显然无法满足大家探索的心，所以我们有必要再次说明等红灯时不同的挂挡方式时变速箱内部到底在干啥。为了篇幅我们就以常见的AT变速箱来说明。

挂D挡，踩刹车/拉手刹

这时候变速箱处于1挡或者2挡，发动机动力经过液力变矩器传给变速箱再传到车轮上，这时候刹车限制车辆移动，所以车不动。变速箱和发动机的转速差都在液力变矩器里消耗掉了。整个过程并没有对车辆有害的情况发生。

D+刹车弊端就是油耗偏高。因为液力变矩器传递扭矩的大小和发动机转速成正比，转速越高传递的扭矩越多。正常情况下D+刹车时发动机转速是低于怠速的，因为这样传递的扭矩少我们只需要轻轻踩住刹车就能保持静止了，毕竟谁也不想挂D挡停车时用吃奶的力气去踩刹车。同时传递的扭矩小也能减少功率损耗。但是发动机转速低于怠速后容易熄火，所以这时候ECU会增加节气门开度增加进气量再多喷油来保持充足的扭矩防止熄火，油耗自然就高了。

另一个缺点就是有一定安全隐患，因为这时候松开刹车车就走了，假如驾驶员不小心操作失误松开刹车了容易追尾。我曾经有一次就是等红灯时探着身子去后排拿东西，不小心松了点刹车，所幸从后窗里发现我与后车的距离增加了才明白过来及时踩住了。不过像我这样粗心的人应该不多。

空挡+刹车/手刹

对任何变速箱来说空挡绝对是最安全的状态，此时变速箱内部不再承担扭矩传递的作用，只有空转，而且动力也彻底切断，所以停车挂空挡是最安全的。这时候可以踩刹车也可以拉手刹，看个人喜好。

等红灯时挂空挡也有弊端，那就是起步慢，因为自动变速箱挂挡有一个执行过程，所以你把挡杆推入D后需要等待半秒钟左右变速箱才会挂上挡。不过这个问题很好解决，绿灯亮之前2-3秒提前挂挡就行了，等变速箱完成换挡操作后刚好绿灯亮可以起步了。

等红灯挂P挡

有些司机认为P挡是停车挡，所以等红灯停车时就要挂P挡。我上个月在市区堵车时前面一辆车每停下必挂P挡，别问我怎么知道的，它的倒车灯不停闪（P到D要经过倒挡）。其实完全没必要这样做，P是挡设计用来在长时间停车使用的，也就是说你把车锁好回家了这时候挂P没问题。短暂停车挂P挡确实有点麻烦。这就像你在看电视，突然电话响了要去接电话，你完全没必要关掉电视机再去。但是你要出门的话就需要关掉电视了。

所以说等红灯时不论你怎样挂挡都不会对车辆有什么不好的影响，但是推荐用空挡加手刹。

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自动挡车等红灯时怎样挂挡既省油又不伤车？

挂D挡，踩刹车/拉手刹

空挡+刹车/手刹

等红灯挂P挡

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