作为上汽大通旗下的第二款MPV车型，定位于家用MPV的大通G50在外观设计上也采用了偏向年轻化的设计语言，更加符合家用的定位。
4825*1825*1778mm的车身尺寸和2800mm的轴距让大通G50成为了越级的存在，体型优势十分明显。
八边形的镀铬格栅也很符合家用的定位。
与进气格栅连成一条线的远近光一体式大灯组，使用了LED光源，对于一款入门级MPV来说算是相当厚道了。
前视和侧视摄像头的出现可以看出这台G50的实用性配置着实不低。
来到侧面，大通G50的侧面造型使用了时下非常流行的悬浮式车顶设计，并通过腰线的勾勒，显得侧面姿态特别魁梧。
17英寸多幅式双色轮圈比那些乏味的MPV轮毂看起来有趣多了，轮胎尺寸为215/55 R17，品牌为佳通。
方正敦实的车尾造型没有脱离一辆家用兼商用的MPV应有的稳重。
尾灯组依旧采用了LED的光源，造型很不”MPV”，还是具有很高的辨识度的。
与商务气息更加浓厚的大通G10比，G50的内饰明显居家了很多，环抱式的中控台造型提升了车厢的档次感，且通过独特的C2B定制模式，用户可以对内饰的材质以及配置进行个性化的选择。包括外观内饰在内，新车提供了40个类别超过100个具体配置可选，以满足不同用户的需求。
中控台以及门板均采用了搪塑+皮革+硬塑料的材质，不管是触觉还是视觉感受都相当不错，只是限于展厅内灯光条件不理想，拍出来的效果不是很理想。
采用平底造型的多功能方向盘刻意营造出更加运动化的视觉效果，略为遗憾的是方向盘只支持上下调节，并不支持前后调节，且G50有7英寸的彩色液晶仪表提供，只是限于展车无法通电不能展示。
尺寸达到12.3英寸的中控彩色大屏将搭载2.0版本的斑马智行系统，不过如果选择8英寸的中控屏幕则只能得到功能相对基础的普通娱乐系统。
倘若预算充足，选装一个自动空调也是极好的，在日常使用中能够带来良好的实用性。
后排出风口出现在一台MPV上并不奇怪，不过后排只能调节风量大小，不能够调节温度，出风口下方配有12V点烟器接口以及USB接口。
无线充电的出现着实是个意外，由于展车无法通电所以无法演示。
座椅部分，这台展车前、中、后排座椅均为手动调节采用了皮质包裹。
中排以及后排的空间是比较得体的，特别是第三排座椅，比汉兰达之类的SUV实用多了。
发动机盖配有隔音棉，还是很厚道的。
动力系统方面，使用的是一台1.5T涡轮增压发动机，124千瓦，250牛•米，与之匹配的匹配的是一台7挡双离合变速箱，不说可能你也知道这套动力系统来自哪里，因为在上汽的车系体系当中实在是太多见了。此外，G50还有个车型搭载的是1.3T涡轮增压发动机，没错，就是别克GL6上面那台，与之匹配的是一台6挡手动变速箱。
电子手刹以及Aoldhold自动驻车同样没有缺席，对于这样一款入门级的MPV来说不多见。
编辑总结：
相比于之前的G10，大通G50明显是一台更接地气的车型。C2B的模式在这个细分市场算是很新颖的，能不能为客户所认可才是关键所在，不管怎么样，也算是MPV市场的一次创新性的尝试。(鸣谢：成都建国大通4S店)
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