减速带无处不在，很多司机虽然很讨厌减速带，但是却也无可奈何，为了降低对汽车悬挂、轮胎的冲击，很多司机才用了一些办法，比如单边过、斜面过，殊不知这样才是对汽车最大的伤害！
1、过减速带宁可稍微高速通过也不要高速刹车通过
当汽车车速较高时，一旦发现减速带，为了避免汽车高速过减速带，降低冲击，很多人到了减速带以前急刹车过减速带，这对于汽车的悬挂系统和轮胎轮毂的伤害是比较大的，汽车的避震系统可以缓冲一定的冲击和震动，但是，当急刹车时，由于汽车重心前移，导致避震系统会被压缩失去弹性，此时一旦冲入减速带，由于失去了避震的缓冲，导致轮毂以及汽车悬挂系统瞬间直接承受冲击力，最可能的结果就是轮毂变形、悬挂系统变形。因此，在发现有减速带时，提前刹车减速是对的，但是临近减速带一定要放开刹车，使避震系统恢复弹性。
2、过减速带不要倾斜通过
有些人在过减速带时喜欢45°斜着过，这种方法是错误的。现代的汽车普遍采用的是承载式车身，这种车身靠的是结构设计来保持强度，在汽车平行均匀受力时，可以有效保持车身刚性，但是这种车身抗对角受力扭曲最差，45°斜着过减速带，会使车身扭曲受力，久而久之就会降低车身刚性。
3、过减速带不要单边过
同理，单边过减速带也存在上述问题，单侧轮胎分别受力，直接导致车身扭曲受力。
4、正确的做法：
提前减速，车身正对减速带，保持90°垂直，低速匀速通过，过减速带时一定提前放开刹车。
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