一百年，是历史的积淀，是品牌的坚守。一百年，是匠心的凝聚，是与时俱进的融合。
2019年。雪铁龙迎来了百年诞辰。一百年前，安德烈·雪铁龙创办了雪铁龙并生产了品牌历史上第一台，也是欧洲第一辆采用流水线方式生产的车型——TYPEA。
一百年来，雪铁龙不断突破自我，大胆创新，跨越时间与地域，紧跟时代，形成了强大的竞争力
但是在习惯和认知瞬息万变的今天，消费者对产品和品牌的要求与日俱增。
对于百年品牌来说，如何在兼守品牌历史沉淀感的同时创新转型，成为其共同需要面对的问题。
雪铁龙也不例外，尤其是近两年在中国市场之路，雪铁龙似乎走得略微艰难。
在此次上海车展上，雪铁龙与东风雪铁龙不仅带来了多款新车型，同时也公布了一系列针对中国市场的行动与规划。
01 中国市场重回第一
拥有将近14亿人口的中国市场，无疑是各大外资品牌竞相角逐的“舞台”。在四年之前，中国还是雪铁龙的单一最大市场，那时雪铁龙品牌的销量一度高达32万辆。现如今中国市场退居第二位。
东风雪铁龙2018年销量11.8万辆，下降23%。面对如此境况，雪铁龙全球CEO林捷声（Linda Jackson）认为，“中国市场对于我们来说是非常重要的，因为它代表着我们全球位置以及品牌价值。对于我们来说，中国不管第一还是第二，仍然是非常重要的市场。未来我们大家共同的目标，就是要使中国市场重回第一。”
雪铁龙全球CEO林捷声（Linda Jackson）
如何重回第一？雪铁龙也推出了一些规划。
首先，在产品层面，始终坚持“因你不同Inspired by you”的价值主张促进品牌的发展，未来雪铁龙将会在全球同时在中国推出一些全新的产品。
此次上海车展展台上雪铁龙推出三款SUV车型，天逸、云逸和新C3-XR。天逸这一款车是雪铁龙中国首发，投放的时间早于欧洲。
除了SUV的车型，雪铁龙在轿车方面也逐步发力，C6车型是全球只为中国投放的车型。“所以雪铁龙一直在为中国客户考虑，我们希望提供能够满足中国客户需求的产品，我们也会尊重中国客户的需求，考虑中国客户的改变。”林捷声强调。
其次，在经销商网络系统方面，将会引进更多产品给中国的经销商，同时把欧洲取得的一些成绩引到中国，应用到中国市场中来。比如将欧洲使用并取得很大成功的“360策略”，引用到中国，建立一个可持续性的发展。
此外，东风雪铁龙副总经理Frederic Chapuis表示，雪铁龙在中国的投入并不能简单看作是广告的投入，更多在技术、人力支援、展台设计、AMI ONE亮相等车型，这都代表着雪铁龙对中国市场的重视。
的确，雪铁龙为重回中国市场第一花费了大量的心思。在此届上海国际车展上，雪铁龙品牌与东风雪铁龙携空前阵容亮相7.2展台。
延续了获得“2019年日内瓦车展最佳展台”的设计风格，充满法国风情氛围，呈现了品牌成立一个世纪以来的变迁。从第一款前驱车Traction Avant、到东风雪铁龙主力产品线、再到最新概念车AMI ONE，跨越不同时代的车型彰显着品牌与时俱进，追求创新的理念。
02 汽车界的“大众点评”
在互联网热潮时代，大众点评网首创并领导的第三方评论模式成为了互联网的一个新热点。秉承着城市消费体验的沟通和聚合这一理念，大众点评的诞生为大众提供了一种新的评价体系。
在这里，几乎所有的信息都来源于大众，服务于大众。在这里，每个人都可以自由发表对商家的评论，好则誉之，差则贬之。在这里，每个人都可以向大家分享自己的消费心得，同时分享大家集体的智慧。
目前，东风雪铁龙在业内就开创性地上线了汽车界的“大众点评”——Citroen Advisor系统。
Citroen Advisor系统的目的是着力构建与用户的全新关系。用户在这款全新的平台上，可以对雪铁龙的产品和经销商给出评价，表现用户的满意度，并能第一时间得到反馈和响应。同时，品牌也可以运用数字化手段最真实、最直观地聆听用户声音，进而为用户提供更及时更精准的服务。
东风雪铁龙总经理任光谈到：“用户可以在线评估他们到了经销商处的状态，告诉我们满意还是不满意，哪里满意？哪里不满意？这个在中国市场上也是首创的。我们能够向客户提供这么一个机会，让客户对我们的品牌、产品、经销商做出公开透明的评价。”
林捷声也认为这个系统是现代化的，对顾客有吸引力，从而逐渐提高销售量。
细看最近发生的西安奔驰女车主事件、兰州奔驰女车主、长沙凯迪拉克车主等等，在一定程度上经销商的态度也成为了事件发酵的催化剂。
所以，产品、品牌与经销商需要做到透明、公开。各方的口碑也是促进潜在客户最终购买成交的一大因素，良好的口碑必会促进产品销量。
雪铁龙这一新系统的上线，对其本身口碑的形成以及销量的促进起着至关重要的作用。据悉，该系统目前已在全球40多个国家上线，其中包括中国，并且已在东风雪铁龙龙友汇移动端、品牌官网PC端全面上线。
03 代表未来出行的AMI ONE
未来出行的方式是怎样？
雪铁龙以全新概念车AMI ONE向用户展示了其对于未来出行方式的大胆畅想。它代表了雪铁龙对未来用户出行方式的新主张以及应对都市能源转型挑战的未来出行方案，多角度诠释了都市出行更多可能。
这款概念车外观颇具颠覆性，时尚前卫但却赋予人安全感，尺寸紧凑，可供两人乘坐。同时，AMI ONE将出行体验依托于数字化操作，更加便利且更令人省心，用户通过移动设备APP便可轻松使用。
作为全电动车型的AMI ONE，也蕴含了雪铁龙未来在新能源领域的全新规划。对于目前消费者关心的国六车型，东风雪铁龙将于今年7月前实现旗下主力车型全面升级到国六，并且一步到位国六B，提前四年实现国家国六二阶段排放标准。
此外，东风雪铁龙还在此次车展上展示了搭载全新8速手自一体变速箱的天逸和C6的400THP车型，今年年中全新6DCT双离合变速箱也搭载旗下车型将投放，将为消费者带来更畅快的动力响应以及更优秀的燃油经济性。
林捷声提及未来的计划透露，“明年我们将带来天逸PHEV车型，同时包括MHEV\PHEV\BEV在内的三种发展路线也在并进，计划到2025年旗下产品全面实现电动化。”
值得一提的是，在此次上海车展上，东风雪铁龙也同步推出了包含天逸C5AIRCROSS、云逸C4AIRCROSS、新C3-XR、C6以及C5五款百年限量纪念版车型——Origins百年臻享版。
Origins百年臻享版车型是在量产车型的基础上，以白色作为主色调，镶嵌雪铁龙百年纪念徽章以及专属图案，致敬品牌起源。加装以荣耀金为主色调的系列百年定制专属套件，凸显出专属化、个性化设计。
配置上，Origins车型上均增加了多项能够带来尊贵用车体验的配置。在天逸Origins车型上，增配了天翼立体矩阵式LED自动大灯、4门带一键升降及防夹功能的电动车窗、含电加热功能的电动折叠外后视镜、智能雨刮以及皮质座椅等高价值配置，以高价值配置回馈广大消费者。
全新版型——悦享型。该车型在配置及价格上与天逸Origins车型相同，满足对车色有更多要求的用户需求。
本次车展上发布了天逸、C6、C5三款Origins车型的价格，另两款展出的云逸和新C3-XROrigins百年臻享版车型将于今年六月发布。
04 结语
“一百年对于我们品牌来说是非常重要的，因为我们可以回顾历史看一下我们取得的成就，同时也可以展望未来，鼓励我们继续前行。”当雪铁龙跻身百年传奇俱乐部，更对雪铁龙未来起发展性的推动作用。
面对自主品牌的竞争，雪铁龙如何深耕中国市场，满足用户需求，再现昔日辉煌，仍然是一个值得深入思考的问题。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/27607.html
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