2019年上海国际车展仍在进行中，作为本年度最重要的汽车行业盛会，主流车企踊跃参展规模空前。但在车市依然处于低迷态势的大背景下，各大车企纷纷亮出新车型和新技术，期待在接下来的市场竞争中能够取得先机。
“汽扯扒谈”注意到这届车展与往年不同的是，奔驰、宝马、福特、大众等车企开始加速布局SUV车型，包括奔驰GLB、宝马X7、福特Escape、大众途昂X等车型首发。此外造车新势力们纷纷开始推出轿车，车型布局进一步完善。
车企们都准备在2019年接下来的时间奋力一搏，期待能够扭转汽车市场销量下滑趋势，但要论革新力度非福特莫属。位于8.2馆的福特展台首次搭建了一个超大的沉浸式福特剧院，用光影的效果与实车一起展示福特最新的技术，当然福特的展台亮点不仅仅是它，还有四款新车型车展首发。
四款新车型上海车展首发
上海车展开幕前，福特中国在 “福特中国2.0”发布会上，宣布全新的业务提升计划，加速公司业务转型，聚焦中国市场，进一步兑现其“更福特、更中国”的承诺，正式开启福特在中国市场的2.0时代。
而不到半个月的时间，“汽扯扒谈”就在上海车展上看到一个全面加速起航的福特。在上海车展上，福特中国携四款新车首发亮相，分别是全新福特Escape ST-Line、新福特锐界ST及ST-Line以及全新美式豪华皮卡福特F-150 LTD。
与奔驰、宝马、大众等品牌一样，福特这次上海车展的主打车型依旧是SUV，但不同的是这次带来的SUV是运动化的ST和ST-Line版本。相当于是在SUV的基础上进行了更加细化的布局，为追求运动又喜欢SUV的消费者而来。
Escape这个车或许看起来很陌生，但它其实就是翼虎的全新一代车型。而它的ST-Line车型采用更加动感的外形设计，纯黑的运动格栅和雾灯造型，搭配19寸轮毂，运动气息十足。动力方面，全新福特Escape ST-Line搭载了福特全新的1.5L EcoBoost®发动机，以及采用升级版双涡道技术的2.0L EcoBoost®发动机，配备8速自动变速箱。
另外值得一提的新车无疑是福特F-150 LTD，同级竞品车型少之又少。福特F-150 LTD可以说是针对中国消费者进行了改进，比如更加豪华的座舱、真皮内饰及按摩座椅、B&O高端音响系统，甚至还配上全景天窗，这显然是在粗犷的美式风格外表下加入了中式的豪华。F-150 LTD还引入了福特最新手自一体10速变速箱，也是皮卡车型首个搭载十速变速器的车型。
展台上除了新车之外，福特还特别设置了沉浸式影院和VR体验区，能够让消费者更加直观地体验福特最新的车型和技术。可以说，在上海车展上看到了一个全面转型加速的福特。而这一切则是从“福特中国2.0”发布会开启的。
未来三年内推出超三十款新产品
作为上海车展前最早进行的品牌战略发布会，4月3日的“福特中国2.0”战略发布会非常有料。整个发布会涵盖新车规划、科技战略、人才战略以及研发设计本土等多个方面内容，一个有着清晰战略规划的福特正在朝我们走来。
首先在消费最为关注的新车方面，同时也是“福特中国2.0”转型的核心之一，福特汽车推出“福特中国产品330计划”。根据这一计划，福特未来三年内将在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两大品牌，其中超过10款为新能源车型，并加大在自动驾驶方面的研发力度，为中国消费者提供更多针对他们的需求而打造的产品。
可以说，目前各大车企未来几年的新车规划都是相当激进的，尤其是新能源规划上。福特未来三年内推出超过10款新能源车，此前上汽通用计划在2019年到2023年，将推出60款以上全新或改款车型，包括超过9款国产全新插电式混合动力或纯电动车型。而大众计划到2020年新能源产品阵容也将拓展到十款车型。
新产品如何落地将考验着每一个车企，因此福特除了公布新车计划之外，还表示要在中国设立中国创新中心、中国设计中心，及新能源中心。这一动作可以看做是真正践行“更福特 更中国”的发展理念，针对中国消费者的需求研发新车型。
据了解，长安福特的产品团队将负责未来新一代福特福睿斯等车型的设计与开发。而福特汽车和江铃汽车也将在福特领界SUV的联合开发的经验基础上，开发全新福特领界纯电动车型，这也将是福特在华推出的首款纯电动车型，并预计今年内推出市场。
除了新车规划之外，无人驾驶、车联网等科技领域，福特也在加速布局。
强强联合 福特布局未来
在“智能化、网联化、电动化、共享化”的汽车新四化的大趋势下，无人驾驶和车联网已经成为未来汽车的发展方向。而福特汽车在这方面也早有前瞻性的战略布局。
福特汽车公司集团副总裁、福特汽车（中国）有限公司总裁兼首席执行官陈安宁表示，“得益于智能网联汽车产业和5G技术的高速发展，福特的C-V2X技术开发和测试取得显著进展。‘科技，普惠于民’不是一句口号，我们正以‘中国速度’推进C-V2X车型的量产计划，从而为中国车主带来更智能、更便捷、更安全的驾乘体验。”
据了解，福特C-V2X车型将在2021年中国量产。C-V2X技术将与福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统相互协作，使车辆接收前方道路交通变化信息、以及预知传感器可接收范围以外的风险，从而提前发出预警，甚至可以在驾驶者未采取行动的情况下紧急制动。此外，C-V2X也将成为自动驾驶技术的重要辅助。
而在车联网方面，福特中国与百度在去年签署战略合作协议。“福特中国2.0”发布会上，福特中国与百度联合开发的智行信息娱乐系统SYNC+正式发布，自2019年起，福特旗下大部分国产福特和林肯品牌新车型将搭载SYNC+系统。
另外，在无人驾驶方面，福特也与百度签署了战略合作协议在中国进行一个为期两年自动驾驶汽车项目。根据该计划，两家公司合作开发并测试国际自动机工程师学会(SAE)定义的L4级别自动驾驶车辆。
可以看到，福特在中国市场从产品到战略再到未来发展都非常清晰，一个全面战略转型的福特中国正在向我们走来。随着战略地位的提升，在全新的以陈安宁为首新领导层的带领下，相信福特中国全面崛起可以期待！
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