在2019上海车展上，爱驰汽车携旗下U5、Gumpert Nathalie、U7 ion三款车型亮相。其中，爱驰U5是该品牌发布的”7921″用户伙伴计划首个伙伴，其基于全球化标准研发的智能电动构架MAS，将于今年年底前投放市场。据称，U5采用Mobileye Q4芯片，全车搭载22个传感器，适应不同场景的自动驾驶功能，超越L2级别。在2018年末首发时就力压高调上市的蔚来ES6，摘得”年度最期待车型”！一起来看看吧！
爱驰U5的整体设计神秘，驾驶乐趣显然要更胜一筹，前脸采用简约大方的封闭式格栅，两侧双晶体LED大灯看上去十分有神，顶部还置入L型日间行车灯，极具视觉穿透力。下方为封闭式的多横幅进气口，配合刚劲有力的多线条设计，车头整体看上去炫酷十足。
车身整体打造非常有型，侧面由锋利的双腰线贯穿至全身，再搭配悬浮式车顶和双色车身，带来更为修长的轮廓效果。车尾两侧贯穿式LED尾灯是点睛之笔，夜间点亮后亮眼十足，底部的银色饰板渲染运动时尚。而车轮胎很强悍，在过大颠簸的时候过滤的很好。
进入到车内，驾驶一侧的方向盘集成了多项科技功能，且运用镀铬装饰，触感上乘。此外，中控台上装置着两块大尺寸的液晶显示仪表盘，同时搭载AI-ID体系为基础的多功能云系统，其语音胶囊，ID授权，人脸识别疲劳提醒等功能将在最大程度上丰富用户的智能出行体验。
动力方面，爱驰U5搭载一台最大功率为140kW的电动机，峰值扭矩为315Nm。电池方面，该车采用完全自主知识产权的”三明治”架构电池包，彻底解决因电池冷却液泄露导致的安全问题，而NEDC续航高达503km，搭配爱驰专利续航B包，再增加120KM绿色增程，而能量密度高达181瓦时每公斤。
最后，针对国内复杂路况，爱驰U5全车遍布22个传感器，通过感知不同出行场景的驾驶偏好，并拥有适应不同场景的自动驾驶功能，超越L2级别，而Mobileye Q4 芯片装备使性能比主流车型采用的Q3快10倍，实力强悍，上市可期！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/27042.html
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