两年前火爆的家用车吉利帝豪GL，两年后的品质会怎么样呢？

cesifu • 2019年4月18日 am3:30 • 资讯

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吉利帝豪GL的车主相信很多都是人生中第一台车，在这几年发展中，国产车不断进步，相信大家都有目共睹，通过不断发现创新品质，甚至有些方面已经超越合资车，这也是很多人选择吉利帝豪GL的原因。

外观方面，现款的帝豪GL已经比老款更加年级时尚，虽然外观主要是前脸有些变化，但老款看上去也有些过时了。水滴涟漪式前脸儿，延续吉利家族连贯，传统鹰眼式大灯，加LED日间行车灯，造型别致。车身尺寸4725mm/1802mm//1478mm/长宽高，车身修长大气，性感双腰线，使这款车在视觉中具有生动感，后翘尾翼使尾部更加丰满圆润，再加尾部装饰性排气管，提升整车档次。帝豪GL虽然定位于紧凑型轿车，但它全车尺寸已经达到A+级轿车标准，虽然座位数量和其它紧凑型轿车一样，但相同乘坐人数驾乘体验帝豪GL总归显然不会那么拥挤。

内饰方面：色调以黑色为主，门把手采用拉丝银主色调，配合黑色内饰起到画龙点睛作用。据说内饰是根据断桥设计的，内饰材料很多软材料，摸着舒服手感也不错，我喜欢这样的中控类型，外加一些线条勾画，显得很年轻，中控屏幕采用触控减少了实体按键，提高了科技感，氛围灯看上去给人很有感觉，做工也对得起这个价位。

舒适性的话帝豪GL做的也不错，悬架调校偏软，过减速带的反馈不是那么明显，给车里乘坐的人比较平稳的感觉。车的隔音降噪方面也做得相当好，行驶过程中没有其他杂音，比较安静，就是用了佳通的轮胎会有路面的反馈传上来，并不影响整体舒适性。

动力方面提速平顺，几乎没有顿挫感，发动机动力日常使用完全足够，市区堵车只能慢慢走，但是一旦在通畅路面，加速快而且平稳，发动机上2000转后跑着更舒服。很多人都有点担心双离合顿挫感的问题，其实顿挫感是有时会有，但多数时间都感觉不到顿挫感，开20次起步可能有一次会轻微顿错一下，起步那一下也有点换挡的声音，不认真听就基本听不到。开过之后才发现担心是多余的，在这个价位来说，这表现已经算是很好的了。