聚焦上海车展|车展上的“中国超跑”

曾几何时,超跑一直是法拉利、兰博基尼玛莎拉蒂等豪华品牌的“自留地”,国内车企几乎从未涉足。

但当汽车电气化时代到来之后,在内燃机领域落后许多的中国车企纷纷看到了弯道超车的机会,其中也包括超跑领域。2019年上海车展期间,“中国超跑”的表现让人“目不暇接”。

比亚迪首推概念跑车

如果问起国内传统车企中的新能源车,比亚迪一定会占有一席之地。

长久以来,消费者们也见证了公司的产品线从比亚迪秦一路“进化”至比亚迪唐,如今,比亚迪家族将新增一个全新成员,同时也是比亚迪首款概念“跑车”——比亚迪E-SEED GT。

在车展之前,业界一直流传着,比亚迪将推出王朝系列的最新品牌——比亚迪“汉”,但结果却有些出人意料,比亚迪此次带来的却是E-SEED GT。

在外观上,E-SEED GT最引人注目的是其巨大的鹰翼门,其次在车尾部门,比亚迪也采用了和保时捷911相似的百叶窗散热设计。

尺寸上,E-SEED GT的长宽高为4950/1890/1490mm,轴距为2940mm,与一款中大型轿跑尺寸接近。动力上,有消息称,比亚迪新车将搭载2.0T发动机和多台电机所组成的动力系统,百公里加速2.9秒。

技术上来说,比亚迪的技术实力自然不用太过担心,但另一方面,一向以家用车闻名的比亚迪推出四门超跑,其市场接受度如何,消费者们是否愿意为比亚迪相对昂贵的超跑买单,目前还是一个未知数。

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比亚迪E-SEED GT 张珩摄

北汽超跑将在3年间量产

言及北汽,所有人首先都会联想到旗下“廉价”的EC系列——俗称“占号神器”。但随着消费者的要求愈发提高,北汽也走上了品牌向上之路。为此,北汽在此次车展也带来了旗下首款超跑ARCFOX-GT。

消息称,新车将采用大量的碳纤维材质打造,并且ARCFOX-GT街道版车型配备了4台电机,最大功率1200马力,百公里加速度2.59秒。北汽表示,新车将在2019年至2021年期间量产。

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北汽ARCFOX-GT 张珩摄

前途带来敞篷版K50

2017年,前途汽车携旗下跑车K50正式登陆上海车展,2年之后,前途汽车送来了K50“敞篷版”——K50 Spyder。

前途表示,K50 Spyder是定制化敞篷跑车,许多部件提供定制的一对一服务,包括碳纤维改装件、漆面颜色、车头前途的logo等。

前途虽然对外没有公布动力系统,但根据先前推出的K50跑车,其双电机或将提供435马力的动力,峰值扭矩680N·m,百公里加速时间为4.6秒。

值得关注的是,前途目前推出的车辆均属于较为小众的跑车,想要走量依然遥遥无期。同时,前途母公司长城华冠所能提供的资金支持目前也依然是一个未知数,想要看到前途汽车的“前途”,依然尚待时日。

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前途K50 Spyder 张珩摄

艾康尼克的速度与激情

还记得在电影《速度与激情7》中那台“毁天灭地”的跑车吗?这次,它也来上海车展了。

国内少有的电动MPV制造商艾康尼克和合作伙伴W Motors在上海车展上带来了旗下第二款超跑——Fenyr。

该车号称能2.7秒破百,但是价格……那就是“人艰不拆”。

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艾康尼克Fenyr 张珩摄

另外,这次艾康尼克的上海车展之旅还有一个小插曲。前拜腾汽车CEO毕福康自今年年初以来一直被传出离职的消息,上海车展期间,他的去向终于被定下,即新任艾康尼克CEO。

在毕福康亮相艾康尼克的站台后,拜腾最新声明表示,我们对毕福康博士另谋高就感到遗憾。拜腾董事会于 2019 年 1 月已通过决议终止毕福康博士首席执行官职务,由戴雷博士接任。

与此同时,戴雷在其朋友圈表示,“当年我们十几个人从大平台出来希望用智能汽车改变人们的出行。对这个梦想的追求在过去、现在、未来我们没有也不会动摇。现在我和团队正在全力以赴迎接拜腾的量产时刻请大家拭目以待。”

(国际金融报记者 张珩)

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