2019上海车展已经于4月16日在上海隆重开幕，本次车展奥迪为我们带来了全新奥迪Q3、奥迪e-tron等重磅车型，并且同步进行了上市与预售。其中奥迪进口e-tron电动车正式开启预售，新车共推出4款配置车型，预售价格区间为70万元-83万元。真会玩车编辑第一时间对奥迪e-tron进行了细致的体验，下面让我们来看看新车到底如何吧！
奥迪e-tron基于奥迪纵置模块化MLP平台打造，WLTP（全球统一轻型车辆排放测试规程）续航里程超400km（NEDC工况下或超过500km），上市后将竞争奔驰EQC、特斯拉Model X、捷豹I-PACE等竞品。值得一提的是，根据一汽奥迪的规划，e-tron或将在2020年正式国产上市。
外观方面，e-tron采用最新的奥迪家族式设计语言，前脸的八边形进气格栅自然是不可或缺并且其支持主动开闭功能，高清矩阵式激光大灯配合LED日间行车灯使得前脸十分的精神，不负“灯厂”之名。
侧身方面，最亮眼的就是它的后视镜了，其外后视镜采用流媒体功能设计，娇小的后视镜使得整车风阻系数仅为0.28Cd。新车充电口位于右侧翼子板处。
车尾方面，奥迪e-tron采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，整体设计十分亮眼，点亮后辨识度极高。
奥迪e-tron整体内饰设计极具科技感，12.3英寸液晶仪表可进行不同显示模式的切换，不过在车站我们并没有第一时间体验到。中控区域配备尺寸分别为10.1英寸、8.6英寸的高清触摸屏，上方屏幕用于控制信息娱乐与导航系统，下方屏幕可控制空调、座椅加热等功能，此外后排还提供双温区空调显示屏。略显不足的是，这两块高清屏也是一块名副其实的指纹收集器。
个人觉得最有意思的是e-tron的挡把设计，全系奥迪e-tron采用飞机档把设计，手感十分不错。不过和其他奥迪飞机档把不同的是，其并不能直接前后推动，而是通过左侧镀铬拨快进行换挡操作，十分有意思。
动力方面，奥迪e-tron将搭载前两台电机，这套动力总成的最大功率为300kW，峰值扭矩为664Nm。而Boost模式下0-100km/h加速仅需5.5s。奥迪e-tron三元锂电池组容量高达95kWh，WLTP真实续航里程超400km。值得一提的是，奥迪e-tron是全球搭载150kW超级快充技术的量产产品，在快充模式下可实现30分钟充满80%电量。
真会玩车/撰写：盛嗣磊
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/26237.html
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