虽然现在很多的国产汽车品牌已经逐步走上了自主研发的道路，在性能和质量方面和合资车相比也毫不逊色，但是也就还是有一些车企不思进取，企图通过其他的捷径来实现销量的增长，直接购买发动机和变速箱来进行组装，然后以此为卖点进行宣传，但是现在的国人消费观念逐渐趋于理性，这样的套路显然是玩不通了。
今天我们要说的是一款国产的高端MPV——华颂7，售价23.77万-28.77万元，华颂这个品牌是华晨汽车集团旗下的全新子品牌，而华颂7则是华颂品牌的第一款车型，据说花费了26亿的研发资金，企图打造一款国产的高端豪华MPV，超越别克GL8，但是理想是好的，现实却总是很残酷，这款华颂7已经连续四个月销量吃零了。
华颂7这款车宣传的卖点主要就是动力总成，搭载了一款由新晨动力生产的宝马N20系列2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。高功率发动机的最大功率为160kW，最大扭矩315Nm；低功率发动机的最大功率为135kW，最大扭矩270Nm，与发动机匹配的是来自采埃孚的6速手自一体变速箱。但是动力表现很一般，即便是高功率版本也比不过同样是2.0T发动机的别克GL8。
华颂的7的车身尺寸为5104×1909×1935mm，轴距3015mm，而别克GL8的车身尺寸为5256×1878×1776mm，轴距为3088mm，所以华颂7的车内空间表现是不如比克GL8的。同时华颂7的外观设计也显得比较低端，依旧还是逃脱不了面包车的即视感，甚至会给人感觉和金杯很相似。
作为一款售价高达23.77万元起的国产车，华颂7的配置表现还不错。但是和同等价位的别克GL8相比华颂7的表现并没有什么优势。
华颂7自动行政型售价25.77万，我们和指导价25.29万的别克GL8 2.0T豪华型对比一下，华颂7也就仅仅比别克GL8多出一些无关紧要的配置，但GL8的优势是可以满足国六排放，而华颂7依旧还是国五。
所以华颂7的失败也就显而易见了，首先这是一个新兴的国产汽车品牌，并没有多大的品牌效应，自以为装配一套宝马的动力总成就敢直接叫嚣已经有着十多年良好口碑的别克GL8，而且在性价比方面也并没有优势，那么消费者们自然不是傻子，肯定没有人愿意去选择华颂7，毕竟这款车看着就像是面包车。
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