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曾加价17万的SUV改款后 能否为捷豹路虎“回春”？

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2019年，距离“有血性的男人，就该有一辆路虎”这句《蜗居》中的经典台词横空出世已有整整12年。路虎旗下的车型也前前后后到现在差不多共有13个车系，47款车型。与奇瑞强强联手后，路虎推出的揽胜极光也在2011年正式进入国内市场，并逐渐成为旗下最为畅销的车型之一。转眼间，这款曾经热销的城市SUV也将全新改款上市，并在今年的上海车展中亮相。

2007年，《蜗居》在国内播出引起全民热议。次年，捷豹路虎也脱离了福特易主给了印度塔塔公司，便开始自己琢磨发动机，终于在2018年凭借着Ingenium系列发动机获得了“沃德十佳发动机”称号。几个小时前，这个系列的发动机终于有了自己的中文名“英杰力”。据悉，2019款的新揽胜极光也将搭载“英杰力”在今年的上海车展中闪亮登场。

曾加价17万的SUV改款后 能否为捷豹路虎“回春”？

作为捷豹路虎史上自主研发的最先进发动机“英杰力”优点之一就是高适配性，无论是纵置或横置，后驱或四驱哪怕加上电机的混动系统。目前，捷豹和路虎两个品牌的多款车型都搭载了英杰力2.0升四缸发动机。路虎车系中前有揽胜星脉，如今也有了新揽胜极光。这款基于自家横置发动机PTA基础架构下打造的新揽胜极光，自然也塞了颗同样的心脏。

同一个设计师，同一种设计思路。乍看之下，新款揽胜极光外观设计语言与老款无太大差别：贝壳形的发动机盖、侧面拱起的车眉、大轮毂该有的还是一个都不少。

曾加价17万的SUV改款后 能否为捷豹路虎“回春”？

但据官方介绍，新款揽胜极光身上99%的零部件都是重新开发的，这就让人不禁好奇起来，究竟都新在哪里了？

别急，车尚君这就给你逐个介绍：

一、新车身搭配混合轻度动力系统

据介绍，新款路虎极光车身强度提高了13%，并使用了铝合金材质的前防撞钢梁、铸铝副车架及轻了1.2公斤的双金属刹车盘，使整个车身重量也减轻不少 。

但车尚君更关心英杰力的引擎搭配48伏轻度混合动力系统的新款极光在续航和节能方面的表现。据路虎揽胜极光的总工程师Pete Simkin介绍，当车速低于17公里/小时的情况下，发动机会自动关闭。这样一来不仅排放量有所降低、燃油消耗量也随之减少，这也是英伦大厂为了达到国六排放的举措吧。

二、可变流媒体后视镜

说完车身再说说外观，新款极光采用了狭长的尾灯设计贯穿前后。视觉上看起来整体性更强，但这让后方视野也变得有限。所以，可变流媒体后视镜就成了这款极光的标配。

安装在车顶天线中的170万像素摄像头和可调节的流媒体后视镜，让你在行车过程中只要轻轻一抬，就能做到自动切换。这让驾驶安全并未在外观设计有所妥协，尤其像车尚君这种新手女司机来说，更是十分友好。

三、久违的档把杆

内饰方面，路虎的液晶仪表盘搭配支持双屏触控的INCONTROL系统让整个中控看起来依旧简洁清爽。4.5升的扶手箱和591升的后备箱也让这台车的储物空间稍有提升。可连8台设备的4G WIFI热点、Apple CarPlay、百度Carlife也让这款车在国内使用起来基本都能满足日常需求，国内用户也可以静静等待其与中国联通合力开发的5G技术何时应用到整车上来。

细心的车尚君还在官方内饰图上发现了“久违”的档把杆。曾经率先使用旋钮换挡的捷豹路虎，这些年似乎也体会到了“无处安放”的右手尴尬，抑或者是觉得如今主流车厂都用上的配置不稀奇，现在又“返璞归真”了？

曾加价17万的SUV改款后 能否为捷豹路虎“回春”？

总之，如果国产后的新路虎揽胜极光价格也和“纽约灰”的车漆色一样动人。这款豪华紧凑型SUV还是相当值得期待的。至于，能否为今年不顺的捷豹路虎再创新业绩，还需要时间等待市场反应如何。

感兴趣的小伙伴也可以趁着上海车展，现场“考察”一番。

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