文字 | 三个司机
图片 | 来自网络
这两年小型SUV市场开始从密集型向精品化发展，厂商不像原先那样接二连三轰炸，转而注重高大上的性价比路线，像CS35，宝骏510这些神车都是大家眼熟的作品。
但其中有款车也值得关注，就是江淮瑞风S4，它的身材不仅比其他车型都大，价格也还过得去，7万多就能上1.5T的，鉴于有些朋友依旧对人生第一辆车而苦恼，今天我们就聊聊关于小型SUV的话题。
[对象]江淮瑞风S4
2019款 1.5T CVT 梦想型，8.88万
[试车/评测]三个司机非典型专业试驾团队
价格实惠配置高，新司机有偏爱
小伟哥：价格，动力都是这款车的亮点，但我最感兴趣的是语音识别。
这大概是我最轻松的一次选择，在这款车和长安CS35 PLUS、吉利缤越和宝骏510之间，很容易就能看到S4的优点。
首先就是身材，4.4米的车长在几款车当中是最突出的，另外轴距也达到了2620mm，虽说和缤越比起来，20毫米的优势屈指可数。
另外一个就是价格，这款车型1.5T版本只需要7.18万，CVT丐版车型也只要7.68万，相比同类车型优势还是挺明显的，比如宝骏510和长安CS35PLUS全系只有自吸的发动机，而且35的自动挡版本要8万多。
当然相应的，有了涡轮的福利之后配置方面就要逊色一些，最起码要上中配车型才有我最满意的智聆系统和10.25英寸的大屏。
这个语音控制系统据说是科大讯飞3.5代产品，语音识别率一般一遍就能过，当然也有说两遍的时候，比起它控制的功能，比如说我想抽烟——然后窗户自动打开，我更满意的识别效率。尤其像我这种既不抽烟普通话又不太标准的人。
空间方面简单说说，后排空间有点超出预期，到底它还是一辆小型SUV，不至于多么夸张，但还是要比预期好一些。
看颜值数配置，女司机爱大屏
楠姐：这款小型SUV综合实力不错，大屏设计用了心，功能也很丰富。
所谓宝瓶口进气隔栅进化到现在顺眼多了，准确的说是面积恰到好处，不像有些车动不动就张开血盆大口。就车的颜色来说，红黑色比白色好看，悬浮式车型看起来酷酷的。
相比外观，这款车内部更有特色，比如那块矩形大屏幕，我一向认为拉宽一些的矩形屏幕很有质感，而且悬浮式设计比嵌入式设计更有感觉，那种感觉就像精心为你奉上某种东西，而不像嵌入式的多少像在走个形式。
大屏集成的功能相当丰富，不仅有音乐，视频，全景，也植入了高德，触控感觉和反应速度都还可以，只是有一点比较奇葩，在操作空调时不给我显示具体温度，只显示程度，大概就是冷暖自知，以自己的体感为准。
配置麽如果选择涡轮版本的车型，大概要到8.48万才会到主力车型，像倒车影像，自动驻车，语音控制，车联网，无钥匙启动/进入和大屏这些配置才会具备，也算一分钱一分货吧。
性价比至上，老司机看整体
杜大爷：涡轮算是个卖点，谈得上小有激情，但性价比才是关键。
这款车就是玩性价比，如今7万多要一款带T的车型并没有太多选择，就动力而言，1.5T的瑞风S4的动力肯定要比自吸发动机的动力好，如果是车上坐不止一个人时，它的力量就更加弥足珍贵。不过这台涡轮增压发动机是多点电喷而非直喷，2000转时才达到峰值扭矩。
以往江淮驾驶风格是轻松绵柔，底盘调校风格比较像日系产品，S4稍微有点基因变异，有点硬朗的感觉，比前作的刚性提高了一丢丢。
另外匹配CVT变速箱是个好主意，不求有功但求无过，反正CVT人畜无害，一款小型SUV只要动力说得过去就OK了，平顺才是根本。
动力和底盘基本就是主流水平，这款车根本优势还在于价格和配置，虽然涡轮发动机技术不算特别先进，但配上7万多的价格就变得强有力了。
[总结]在小型SUV市场，除了吉利缤越，大多数车型还在走空间和配置的性价比路线，而瑞风S4则抓住了涡轮这个差异化特征，因此具备了一定的特点和优势。与此同时，它的车机系统的语音识别率也比较高，虽然车机厉害还不能弯道超车，但好歹算是实用。
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