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理想ONE、特斯拉Model X、宝马X5 三车静态对比

cesifu • • 资讯

理想ONE、特斯拉Model X、宝马X5 三车静态对比

从外观设计来看，理想ONE第一眼的感受要比另外两台车看起来更修长，整台车看起来也比较稳重。Model X的造型更加夸张一些，和以往我们认知的中大型SUV不太一样。宝马X5作为传统燃油车，车身比例更加运动，再配合着宝马的大尺寸格栅，很有气势。

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理想ONE和另外两台标杆车型相比，外观尺寸在两车之间，整体风格做的不夸张，并没有像现在新造车企业力求个性与众不同，理想ONE的设计语言更适合大众审美，前后两条贯穿的LED灯是点睛之笔。特斯拉Model X上市有段时间了，现在看来还是挺有新鲜感的，而且整台车的线条与我们常见的车型也不太一样，比较有现代感。宝马X5则突出的是运动感和气势，从车头到车尾都有明显宝马的影子。

4内饰对比

车内三台车的风格也不同，理想ONE和特斯拉Model X作为智能新能源车，内饰采用了简约的设计，取消了大量的实体按键，集成在触控屏幕里，内饰看起来科技感比较强，同时理想ONE还采用了四屏交互系统，各个区域都有明确的分工，相比起特斯拉Model X的双屏，控制起来更方便。

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内饰从用料来看，理想ONE不比售价更高的特斯拉Model X差，而且做工会感觉更精致一些。但和宝马X5相比，两款车在用料和精细度上还有提升的空间，X5给人的品质感更高，不过毕竟理想ONE的售价要比宝马X5低了不止一半，这点细节的差异可以接受。

5空间对比

理想ONE和Model X都提供6座和7座版本车型，宝马X5只有5座车型。我们这次对比的是6座版的理想ONE和Model X，从座椅舒适性上来看理想ONE的填充物柔软性适中，前两排座椅的Nappa真皮触感也很棒。包裹性上Model X的运动座椅最强，但是它的填充物硬，支撑是不错但长时间乘坐舒适性会有影响。宝马X5在包裹性和舒适性上表现的比较均衡，后排座椅没有理想ONE两个独立座椅舒服。

理想ONE、特斯拉Model X、宝马X5 三车静态对比

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从乘坐空间上来看第一排没什么差别，都很宽敞。第二排理想ONE的可调范围最大，和Model X一样拥有电动调节功能，两边还有扶手，它和Model X都能比较轻松的从中间过道进入第三排座椅。Model X的第二排座椅更类似桶型一体式结构，可以整体调整角度范围，但没有扶手乘坐时候舒适感会有影响。宝马X5第二排是标准的三座，与另外两台车不太一样，空间表现依旧是不错，中间地板凸起程度也可以接受。

理想ONE、特斯拉Model X、宝马X5 三车静态对比

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后备厢方面两台6座车型第二排座椅放倒不了，在它俩对比的过程中，理想ONE的空间优于Model X，第三排座椅在使用的时候也有较大的空间，放倒后的地板平整度也会更好一些。宝马X5本身没有第三排座椅，实际空间就比较大，但没有另外两台车在放倒第三排座椅时空间大，它可以扩展放倒第二排座椅，此时的空间强于理想ONE和Model X。

总结：

其实这个比拼对于理想ONE来说，价格和它们相差的比较多，但在内饰的品质感上，个人感觉要优于Model X的感觉，和宝马X5比还有提升的地方。空间部分理想ONE的实用性很强，它的2+2+2座椅布局后面两排四个座椅都有安全座椅接口，这个对于有孩子的家庭来说很便利，而且第三排座椅使用时后备厢也能容纳28英寸旅行箱。在舒适性方面，它的座椅也是加分项。（文/图 汽车之家

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