又来一个新能源品牌，终于从PPT蹦到实车状态，国机智骏首推SUV

cesifu • 2019年4月13日 am4:30 • 资讯

新能源现如今是大发展时期，不光是各家燃油车企纷纷转行涉足，新生代也期望借助这股政策东风弯道超车，新生代自然是说新崛起的专攻新能源的车企或者说是品牌，多到什么程度？多到LOGO现身你能认出几个就已经算是高手。

如上图所示，这几乎能让人懵圈，几乎没几个认识的，即使听说过名号也没太在意LOGO到底什么样，其中第二排第二个品牌，也就是国机智骏就是本次实车谍照的主角，之前媒体也有过相关的实车谍照，只不过没有本次露面的实车那么完整；放上面的LOGO图主要也是便于大家往后看，看到内饰就明白了，毕竟有点蒙圈。

说实在的，笔者记忆中似乎听说过国机智骏的名号，但真没往心里去，目前多数新能源品牌都是开局PPT，往后才会有实车亮相，而在国机智骏的官方网站上更干脆，连PPT都省了，只有几张风景图完事，连个车型进展情况都没有，只知道生产基地位于江西赣州，记忆中前期写的爱驰亿维是江西上饶为生产基地，算是隔壁邻居了，加上江西本身的江铃集团也跟多个合作方推出了各类品牌的新能源车型，江西似乎瞄准了新能源领域的弯道超车的机会，当然最终效果如何得看造化。

再来看看实车，车头来看很有点大众范，当然看到实车笔者首先想到的就是某个新能源品牌，反正跟大众什么的毫无瓜葛，大灯内灯具设计显然走简洁路线，一圆一长条完事，整体而言并没有太多突出的设计，车头重度伪装之下也看不出更多的信息，注意外后视镜罩，驾驶一侧折叠，但副驾驶一侧还是展开状态，也就是说这车并没有后视镜折叠功能，这可有点落伍了，当然测试车也许仅仅是低配版的原因。

尾部差点懵圈看成了宝马X2，甚至连轮廓似乎都有点接近，尾灯抽象的G字型明显是想走3D立体式效果，这也是国机智骏实车首次曝光尾灯造型，至于其它的如悬架如何都没有拍摄，说白了即使拍摄也没多少人关心，毕竟这品牌太陌生了，而雷同的车型说实在的也很多，浙江合众、哪吒、云度等都有接近的车型，而后新品之中的小康SF也有雷同的车型，再加上一票内燃车企转行过来的新能源车型，这竞争实在是不要太激烈的说。

内饰也没有太多的新意，说实在的甚至有点低档化，完全找不到科技感，当然好处也是显而易见的，成本易于控制，注意方向盘上的LOGO，这就是国机智骏的LOGO，摆明了就不想隐藏了，中控采用不对称式设计，中间的多媒体屏幕尺寸并不大，原因是右侧还有一部分可能是操作界面，目前没有看到换挡结构的出现，这个颇为奇怪，本应该出现换挡旋钮的部位则是一款内陷的平板，笔者感觉更像是手机无线充电的位置，这就奇怪了，即使纯电车型也必须有换挡功能，不可能指望意念来开车，手机控制也有点太科幻的思路；紧随其后的则是EPB电子驻车键（但没有出现Autohold键），然后一个水杯槽完事，中央扶手台也略微靠后，目测是无法前后移动了，座椅配色请先忽略，毕竟是测试车，如若正式量产还采用这种LOW到爆的花格子座椅设计笔者就真服了国机智骏，算你有勇气。

仔细寻找之下答案终于出现，原来采用了美式化的设计，也就是怀挡设计，曾经奔驰S级也有过类似的设计，对于普通人而言，这个算是新鲜的，不过笔者开过老老款的日产面包车，也曾经是怀挡设计，说实在的不太习惯。

其它的也就没什么可介绍的了，如前所述，同级车型太多，竞争实在是太激烈，加上品牌知名度实在是欠佳，恐怕得向合众、哪吒和云度看齐了，指望向蔚来等高知名度新能源品牌靠拢的几率非常渺茫，无论是外观还是内饰设计层面，也没有什么太多的新意，就看价格能否拉点消费眼球了；至于动力参数，连PPT都没有，更别提什么动力参数了，还是耐心等待更多的官方信息为准吧，实在是没法猜测。

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又来一个新能源品牌，终于从PPT蹦到实车状态，国机智骏首推SUV

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