据一汽丰田官方消息，卡罗拉双擎E+已于2月11日在丰田泰达工厂正式下线，并将于3月正式开售。新车基于卡罗拉双擎升级而来，搭载1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，纯电模式下续航里程55km，综合工况油耗1.3L/100km。此前，该车已在2018年的广州车展上亮相，这是一汽丰田的首款新能源汽车。
作为丰田的PHEV车型，卡罗拉双擎E+的动力总成是大家关注的焦点。新车将搭载由1.8L自然吸气发动机+永磁同步电机和锂离子电池组成的动力系统，并采用丰田第四代电控和容量更大的电池组。相比拉罗拉双擎，新车的发动机温控技术更为智能，且能量回收系统更加高效。
具体数据方面，卡罗拉双擎E+的发动机最大功率73kW，电动机最大功率53kW。续航方面，其纯电模式下续航里程55km，最大续航里程超985km。油耗方面，综合工况油耗1.3L/100km，混合动力模式下油耗4.3L/100km。车速方面，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速不低于120km/h。
因为基于卡罗拉双擎打造而来，卡罗拉双擎E+在外观和内饰方面和拉罗拉双擎一脉相承。不同之处在于，新车的进气格栅增加了蓝色横条，车身配色方面新增天际蓝色，同时车身右侧的充电口、前翼子板和车尾处的PLUG-IN 字样也显示出其PHEV的身份。内饰方面，新车将新增棕色配色。此外，由于搭载容量更大的电池组，所以新车的行李箱空间也会与卡罗拉双擎有所差异。
距焦观点
可以看出，卡罗拉双擎E+不仅仅是简单地增加电池容量来提升续航里程，且拥有了丰田家族最新的PHEV技术，但网传20万左右的售价有些高了，比卡罗拉双擎贵出了近7万元左右，所以从性价比来看，小编更推荐在售的卡罗拉双擎或者国产的PHEV车型。
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