舒适与操控并重，四款高品质SUV推荐

相信大部分人对人生中的第一台车都是印象深刻的，毕竟第一台爱车教会了我们什么是驾驶感受，并由一个新手成长为老司机。所以，与第一次购车时的心态不同，二次购车时实用性功能配置、时尚外观、空间实用性和追求舒适等便成为了大家重点考虑的因素。在这样的背景下，既上档次又兼具技术与舒适的SUV便备受换车党的青睐。下面，我们推荐四款最具性价比的高品质SUV车型。

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

官方指导售价：15.27-23.67万

　　法国不仅是浪漫之都，美与时尚也是这个国度最引以为傲的代名词。而作为法系车企，雪铁龙天逸C5 AIRCROSS给我们诠释了不一样的法系设计风格，整体看起来很前卫且个性十分张扬，可以说在SUV大块头车型中颜值属于出类拔萃的那种，符合现时消费者的审美。

　　天逸基于EMP2平台打造，前脸采用了前卫的设计，分层式中网搭配透亮的大灯突显科技感。此外，保险杠下沿采用了红色圆角矩形格栅点缀，整体辨识度很高且相当有个性。

车侧隐藏式D柱加上双色车顶行李架，提升了时尚感，长宽高分别为4510\1860\1705mm，轴距2730mm。

　　内饰方面，设计和外观一样个性十足。横向的中控布局提升内饰的空间感，箱包式的中控包裹提升了档次感。矩阵元素通过出风口、液晶仪表盘以及方向盘造型上都能体现出来，与外观的几何设计相呼应。值得一提的是，全系均标配分区自动空调和后排出风口。

　　天逸C5的标准配置相对丰富，充分体现在科技和安全配置中，配备全景天窗、自动调节空调、刹车辅助和定速巡航等功能。此外，天逸后排侧还是隐私玻璃，除最低配外其余车型均配备采光面积约1.01平米的整体可开启式全景天窗，加上电子挡把、全液晶仪表这些元素，这些配置同级别中也是比较罕见的，让其看起来不像是这个价位SUV能做出的效果。

　　得益其2730mm的长轴距，所以天逸C5乘坐空间在同级别车内有很大优势。180cm体验者调到合适位置后，前排头部空间有一拳剩余，后排头部空间为一拳左右，而腿部空间则超两拳，乘坐空间足够宽敞了。

　　动力方面，天逸C5全系搭载1.6T和1.8T两种排量发动机，其中1.6T最大功率为123kW(167PS)/6000rpm，最大扭矩为245N·m/1400-4000rpm;1.8T最大功率为150kW(204PS)/5500rpm，最大扭矩为280N·m1400-4000rpm，全系均匹配6挡手自一体变速箱。

　　编辑点评：看惯了传统造型的SUV，天逸C5 AIRCROSS这款充满个性、造型时尚前卫的车型确实给人耳目一新的感觉，符合现时消费者的审美。且在舒适性与实用空间方面也兼顾得非常优秀。追求与众不同又要兼顾实用的消费者，天逸C5 AIRCROSS符合预期。

雪佛兰探界者

官方指导价: 17.49-25.09万　　

　　探界者在海外市场的名字是Equinox，典型的美式SUV设计风格和其出色的实用性让它在北美市场备受欢迎。进入中国市场后的探界者作为雪佛兰品牌主打国内SUV市场的产品，可以说是很好地填补了雪佛兰品牌在SUV市场始终没有卖座产品的空白。

　　不愧是美系车，探界者外观就是典型的美式SUV风范，大嘴中网部分层次感比较强，盾形格栅搭配镀铬饰条，给人强烈的视觉冲击感。

尾部饱满壮实，尾灯采用了规整方正的设计。

　　内饰方面，探界者采用了飞翼式双座舱的设计，全黑内饰布局与悬浮式的中控台提升了视觉效果，车内大量应用了缝线皮质和搪塑材质，镀铬装饰的点缀也恰到好处。

　　2725mm的轴距虽然比天逸2730要小5mm，但是总体来看乘坐空间还是比较宽敞的。地板平整化的设计提升了后排中间乘客的舒适性，不过空调出风口有点过于突出了，中间乘客估计不太很舒服。

　　动力方面，探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT两种动力组合，其中1.5T发动机最大功率132kW(180PS)/5600rpm，峰值扭矩275N·m/2000-4000rpm，传动匹配6速手自一体变速箱;而2.0T的发动机最大功率191kW(260PS)/5500rpm，峰值扭矩为353N·m/2000-5300rpm，传动匹配9速手自一体变速箱。

　　编辑点评：总的来说，探界者的综合表现都比较均衡，驱动方式方面，探界者1.5T与2.0T车型都有提供四驱版的选择。毫无疑问，9AT的车型更具有吸引力，操控起来非常有张力，符合追求性能玩乐型的消费者期望。不过，如果探界者想在国内市场上发光发亮的话，还需要有一个极富竞争力的价格。

领克01

官方指导价: 15.88-22.08万

　　作为由沃尔沃与吉利联手打造的全新品牌，与沃尔沃XC40一样基于CMA平台打造。领克01对于吉利来说是相当重要的产品，标志着吉利开始向高端发展，意味着自主品牌也开始躁动起来，和合资车型争夺国内市场。

　　领克01前脸采用了阶梯式的前卫设计风格，站在过去的审美角度上得需要时间去适应。不过也是因为这种不一样，使其看起来辨识度高。

尾灯通过中间的“LYNK&CO”英文标饰板相连，加强了尾部视觉宽度，提升了档次感。

　　内饰方面，领克01主打实用，比较注重细节和设计感的塑造，向驾驶侧倾斜的中控屏幕方便驾驶员的操作。此外，多媒体系统方面相对丰富，支持蓝牙、高德地图车机版、手机互联等功能。重要的是，官方承诺终身数据流量免费，让车机内置的高德地图、蜻蜓FM、新浪新闻、大众点评等APP能够充分发挥用场，而日后还会有更多APP加入应用商店里。

　　值得一提的是，领克01最有力的武器还是与未来沃尔沃XC40共享CMA架构所带来的安全配置。在安全配置上，领克01可以说与沃尔沃站在同一水平线上。例如AEB主动式紧急刹车系统、DAC驾驶员疲劳监测系统、FCW前方碰撞预警和LKA车道保持辅助系统等均配备。

　　乘坐空间方面，领克01的座椅设计是头枕与椅身一体，乘坐感和包裹感都很不错。不过通过车主的反馈，其前排座椅坐垫长度相对偏短了一些，对腿部的支撑略不到位，算是一个小不足的地方。

　　领克01共享了沃尔沃的Drive-E动力总成，这台VEP4 2.0T发动机实际上就是Drive-E发动机的T4版本，S60L T4上用的就是这一款，只不过在调校上会微有不同。这台低功率的2.0T发动机的最大功率为140kW(190PS)/4700rpm，最大扭矩为300N·m/1400-4000rpm。

　　编辑点评：领克01其出色齐全的主动安全配置以及人性化的多媒体系统，确实带给我们惊喜，而这也是领克01的最大卖点。不过，有车主反映领克01隔音方面会差点，且油耗偏高。如果不介意这些小细节，领克01还是值得考虑，毕竟有沃尔沃这个靠山在，靠谱性方面领克01也是经得起推敲。

上汽大众途岳

官方指导价: 16.58-22.38万

　　途岳作为途观丝绸之路版的换代车型，定位紧凑型SUV，用以填补上汽大众目前在紧凑型SUV市场上的空缺。所以途岳的尺寸大小，大致上和上一代途观处于相近的水平。

　　途岳基于MQB平台打造，外观类似家族大哥途昂，延续了传统稳重的硬朗形象。前格栅采用细长椭圆形镀铬网格，搭配上下三根镀铬装饰饰条，整体视觉效果十分敦实有力。

车侧锋利笔直的腰线贯穿首尾，突显其硬派质感。长宽高分别为4453\1841\1632mm，轴距为2680mm。

　　途岳内饰依然是大众熟悉的家族设计，提供了雅致黑和风雅棕两种内饰风格。用料方面比较一般，大面积的硬塑料显然是厂家为了缩减成本的做法，豪华感上表现稍显不足。安全配置方面，低配两款车型仅提供前排主副驾驶安全气囊，有些少。高配车型则有前排侧气囊以及前后排头部气帘，被动安全配置提升很多。

　　车内与座椅配色方面，途岳共提供了黑灰织物、全黑真皮以及黑棕真皮三种选择。乘坐空间方面，178cm体验者调好前排座椅，头部有一拳空间剩余，后排头部有四指空间，腿部有一掌空间剩余，还算宽裕。不过，后排中间地板的隆起比较高，一定程度上会影响中间乘客的舒适性。

　　动力方面，途岳搭载1.4TS和2.0TSI两款发动机，全系匹配7速双离合变速箱。1.4TSI最大功率为110kw(150PS)/5000-6000rpm，最大扭矩250N.m/1750-3000rpm;2.0TSI最大功率为137kw(186PS)/ 5000 rpm，最大扭矩320N.m/1600-4000rpm。

　　编辑点评：受惠于大众品牌的口碑加持，途岳沿用了途昂的稳重硬朗外观，配置、空间都表现的中规中矩，除了内饰方面豪华感不足外，整体没有明显短板。不过，途岳是否能顶过老款途观的大旗，再现上汽大众曾经的辉煌，还需拭目以待。总之，如果你想要稍成熟、稳重的类型，那么途岳或许符合你“口味”。

全文总结：此次推荐的四款紧凑型SUV，都是带着自身品牌光环的高产品力车型，符合二次购车消费者的期望。所谓萝卜青菜各有所爱，硬要笔者从四款车型中选一的话……那么，15万元的起售价且各方面表现都均衡的，外观与众不同法系气息满满的天逸C5 AIRCROSS最深得朕心。

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