外观犀利，内饰科技感十足，长安CS75Plus内外颜值达到自主新高度

cesifu • 2019年4月9日 pm8:00 • 资讯

长安新款CS75Plus首组外观官图现身之后，关注度一路飙升，毕竟大家都对高颜值高有莫名的好感，而在设计细节层面也可以说是出类拔萃，能把细节雕琢到一定高度的在国内自主品牌中长安说第二恐怕没几个敢说第一的，不过内饰层面毕竟实车谍照非常少见，因此很少有图片现身，虽说有坊间传闻会偏向CS95，但也只能脑补，而在近期实车内饰谍照算是正式亮相，相比CS95的内饰，这新款CS75Plus版可以说是更甚一筹，这下不光是外观惹眼了，内饰也是让人欲罢不能。

当然作为老惯例，外观多少要提一嘴，没办法，一次必须最少三张图，这生拉硬凑也得三张，左看右看，还是这张“犀利”感十足的电眼更适合，正所谓画龙需点睛，恰恰是这双夺目的双眼摄取了大部分人的眼球度，看车不就是看颜值嘛，第一眼都不能吸引人到店，那后面就别提了，因此外观部分的设计可以说长安达到了设计初衷，接下来其实大家更为关心的就是几个了，内饰整体造型、具体的上市时间和价格。

当然主题是内饰，自然要立即转向内饰部分，从最新车友上传的内饰来看，确实很接近新款CS95的内饰，可以说是风格上颇为接近，不过细节设计而言或者说是科技化的视觉层面要比CS95提升一大截。

上下对比就非常直观了，副驾驶一侧的扶手设计是相同的，粗款之下确实很像CS95的内饰，不过仔细甄别之后就能发现屏幕采用了贯通式设计，也就是时下颇为流行的双拼超大横屏，不过这屏幕也不知道是拍摄导致的畸变还是顶端的遮阳挡导致的错觉，总觉得是有一个弧度，不过双拼超大横屏是没跑了，新鲜显示也相当的丰富，方向盘明显还是临时借用至CS75，最终量产的造型是否这样还不能立即下结论，空调出风口目前来看可能也会像CS95那样采用贯穿式设计，当然所有的配件并未悉数安装完毕，因此实际量产的式样还得耐心等待车展展示车。

▲ 上图为长安CS95实车内饰

除了双拼超大横屏式样的不同之处外，注意长安CS95的空调控制界面的设计，采用的是三个圆盘式旋钮设计，而在CS75Plus版上，直接更换为细长条状的触摸屏式设计，当然尺寸所限，并不是很大，因此实际视觉效果反而没有CS85那样夺目，但要比CS95的要更为养眼。

换挡把手造型与CS95上的一模一样，不过这仅仅是造型上的一致，放大之后就能看到细节，注意底端（红圈内），明显是电子换挡杆的设计，而CS95带遮尘罩，是普通的换挡界面设计，敢情这CS75Plus版才是高端车型，好东西一股脑的上，反而显得CS95有点见外了，看来长安的主力销售车型还是锁定在了CS75级别上，想来也确实如此，毕竟CS75每月销量都能过万，而CS75Plus的加入，更能将整个销量推向更高，最少也是如虎添翼，两者的尺寸参数其实也相当接近，整车长宽高分别为4670、4700（运动款车长）/1865/1700、1710mm；相比现销的新款长安CS75长度增加了20~50mm，宽度增加10mm，高度因为运动化的设计思路反而降低了5mm，好在幅度不大，对于头部空间的影响几乎可以忽略，轴距仅仅增加了10mm，而动力方面除了1.5TGDI发动机外，还有2.0TGDI发动机可选，说白了就是把CS85上的动力总成直接移植过来，特别是2.0TGDI版，整体实力可以说是相当的强悍，加上CS75Plus运动款那更为夺目的造型设计，这车想不火都有点难，现在内饰造型也算是揭露了一半，就看最终的整体造型了，起码现在裸露出现的部分已经可以自动结合CS95的内饰来脑补了。

至于上市时间，目前白车身已经现身长安北京生产基地，也就是说开始进入试产阶段，那么综合下来分析，上海车展上市的可能性不高，实车展示到是完全没问题，乐观的预计第二\三季度之间某个月择机上市的可能性更高，更有可能还是七月左右上市，也许上海车展官方就能给一个较为全面的信息，最少也是大致的上市信息披露。

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外观犀利，内饰科技感十足，长安CS75Plus内外颜值达到自主新高度

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