大家都知道到了一定公里数，必须更换正时皮带，但是更换正时皮带的同时，最好把水泵也换了，你知道吗？这样做有必要性呢还是商家为了赚钱乱说的呢？
我明确的告诉大家，这个也分车型，大部分车型在换只是皮带的同时，最好连同水泵一块更换了!这部分车型呢就是水泵运转是由正时皮带带动的车型，这种发动机的水泵除了充当水泵的角色还起到一个正时惰轮的作用，一般到换皮带的公里数了，水泵轴承也快到寿命了，如果正工作中，水泵轴承损坏或者卡死，正时皮带就会瞬间断裂或者跳齿，造成顶气门等更大的损失！所以这部分车型必须更换！
例如，大众帕萨特、宝来、捷达等德系发动机（正时链条的除外） 还有别克正时皮带发动机，一般它的水泵还带有偏心！也必须同时更换！
还有很多发动机，水泵跟正时皮带是各自独立的，这种水泵一般都在外面与发电机皮带同时驱动，这种呢，可换可不换，不用非得换！
这种水泵一般延伸在正时皮带下面，时间长了，如果水泵渗水，而同时会流到正时皮带或者张紧轮上面的话，这种就得更换，如果有一段距离，就不必要了！
一句话概括一下就是，水泵是由正时皮带带动的必须更换，反之，换不换都可以，具体看水泵轴承、水封等情况！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/1516.html
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