视频丨特斯拉Model 3国产在即算是最易入手的Geek产品吗？

cesifu • 2019年11月6日 pm8:00 • 资讯

10月25号，国产版特斯拉Model 3正式开放预订，价格35.58万，相比之前32.8万的价格，涨幅近3万，一时间也引起不少争议。不过官方给的解释是增配了基础版辅助驾驶功能，而具体的交车时间是明年一季度。那么抓住国产版车型到来的前夕，今天我们再来带大家体验一下进口版Model 3。

外观上不用多说，特斯拉家族式的设计语言十分具有辨识度，前脸采用了封闭式格栅的设计，这也是现在电动车的流行趋势，所以两边的led大灯就非常显眼，配合下方百叶窗式的进气口，更运动，更精致，整体十分简约时尚。不过网上有很多声音说特斯拉的产品在一些细节的组装品质上有一些小瑕疵。此外，在车尾部分，国产版车型加入了“特斯拉”三个中文字符，而这也是网友吐槽最多的地方。

说到纯电车型，就离不开续航里程这个话题，而我们所试驾的这台进口版Model3为四驱长续航版本，最大续航里程可以达到590km,经过试驾测算，实际续航里程应该在500km左右。

动力参数方面，它的最大功率可以达到258kw最大扭矩为527N·m,官方给出的百公里加速时间为4.6S,那么体验中虽然我们没有进行实际的数据测试，不过动力输出上确实是很充足的，深踩油门下去不仅仅是很明显的推背感，随之而来的还有一种失重感。

相比现在我们常见的L2级安全驾驶辅助系统，特斯拉的基础版辅助驾驶功能具有碰撞预防、盲点监测、车道偏离防避、紧急车道偏离防避等主动安全功能，同时车辆还具备自动辅助转向，主动巡航控制的便捷功能。

ACC开启很简单，只要连续拨动两次D档，屏幕就会提示双手握住方向盘，然后就可以自己调整行驶速度，跟车距离最大也可以调到7档。同时除了自动驾驶功能的调节，我们还可以看到这里可以对方向盘转向力度的轻重，动力输出模式等功能进行调节。

总的来说，这辆model3开起来还是比较轻松的，动力部分就不用多做强调了，驾驶辅助配置帮我们做了大部分工作。我觉得想我这样平时不太爱开车的人来说，也会慢慢习惯上特斯拉的驾驶模式。

写在最后

经过今天的试驾，这台进口版特斯拉Model3给我感觉确实不仅是一台汽车那么简单，印象最深的就是那块超大的中控屏。虽然目前进口版Model3已经停产，但是还有新车在进行售卖，而国产版Model3预计在明年一季度进行交付，35.58万元的起售价相比最低配的进口版车型的价格只差了8000元，这样看来，国产版Model3的价格似乎也没有太大优势。另外据有关消息推测，在明年的第一季度，特斯拉第四款车型Model Y也将进行量产，让我们期待它又会有怎样的价格表现吧！

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