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汽车维修市场企业结构以及行业资产规模分析

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汽车维修市场企业结构以及行业资产规模分析

国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》，其中明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆提供质保，即车主可自由选择修车点。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。4S店不能再强行使用原厂件，托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。此外，除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。这个规定终于让汽车厂家和经销商不能再绑住消费者了，消费者可以自行选择维修保养店。

《汽车维修技术信息公开实施管理办法》打破了此前经销商在汽车维修技术及市场方面的垄断。自2017年1月1日起，汽车生产者将被强制采用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息，其中包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法等。新规实施后，维修信息公开将使得4S店以外的独立维修企业可以更加有效地获取汽车维修保养的相关技术信息。信息公开也将在一定程度上缓解消费者对汽车维修存陷阱的忧虑，有利于汽车后市场的健康发展。《汽车零部件的统一编码与标识》的实施，对规范汽车维修市场，提高企业管理效率、降低运营成本，实现消费者配件查询、配件可追溯体系的建立提供了技术手段，对整个汽车维修市场将起到积极的推动作用。汽车维修行业政策频发，为行业发展营造良好的环境。

截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆；机动车驾驶人超3.64亿人，其中汽车驾驶人3.2亿人。随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持高速增长态势，近5年年均增加1400万辆。我国汽车体量较大，市场更替及维修保养需求较大，我国每年有一半以上的汽车超过保修期，年维修量4亿辆次，市场规模在7000亿元左右。到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿辆，汽车维修产值有望超过1万亿元。

一、汽车维修成本结构分析

经济型投资投资额：20万元左右。经营面积：30-50平方米。工作人员：5到8人。投资项目：汽车美容及装潢。相对于汽车修理来说，汽车美容及装潢较易经营，且投资额不会太大。而且相关产品通过代销方式经营，亦可省去许多前期投入，资金介入量相对较小。此类经营项目的资金回笼期，一般在9-10个月之间。此外，对于经营者来说，该类投资风险的隐患，只是存在于经营者的经营理念。尽管市场众口难调，但有量的基础为保证，使经营过程中的风险值较低。

实用型投资投资额：50万元左右。经营面积：100平方米左右。工作人员：8到10 人。投资项目：汽车装潢及日常保养。该类经营项目的资金的回笼期，一般在10个月左右，毛利率约30%。其投资风险的隐患，多是存在于操作人员的专职水平。因此，操作人员必须具备一定的汽车专职知识。

二、汽车维修从业人员结构

据交通部公布的数据，截止2016年底，从业人员近400万人。

三、汽车维修市场客户结构

2016年全国有46个城市的汽车保有量超过百万辆，其中北京、成都、深圳、重庆、上海、苏州、天津、郑州、西安、杭州、广州、武汉、石家庄、南京、青岛、东莞16个城市汽车保有量超过200万辆，这些城市是汽车后市场的重点需求地，同样也是汽车维修的重点省份。

四、汽车维修市场企业结构

从所有制构成看，当前外资和民营企业是构成我国汽车零部件市场的主体力量。尤其是大品牌的跨国零部件公司在中国的合资企业，不仅占领了中国汽车零部件的主要出口份额，而且占领了合资乘用车和商用车高端关键零部件总成的配套市场和售后市场，如发动机电喷控制、底盘制动等等零部件产品。另一方面，民营汽车零部件企业占据了国内20%以上的市场份额。由于起步较晚，民营汽车零部件企业往往对品牌管理、团队建设、市场开拓、研发投入等缺乏长久而稳定的谋划，可持续发展前景仍有很大的不确定性。因而，加快培育具有竞争实力的中资零部件龙头和专业化企业仍是汽车零部件产业组织结构调整的重点。

第四节 中国汽车维修行业规模分析

一、资产规模分析

汽车维修市场企业结构以及行业资产规模分析

图表：2013-2016中国汽车维修行业资产规模分析

数据来源：中研普华

二、销售规模分析

汽车维修市场企业结构以及行业资产规模分析

图表：2014-2016年汽车维修业的产值

数据来源：中研普华

2014年，我国国汽车维修业的产值达到5000亿元，每年并以每年10%的速度递增，到2016年，行业产值达到6600。

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