Jeep大指挥官怎么样？有什么优缺点？7000公里的车主分享了这8点

cesifu • 2019年4月7日 am12:00 • 资讯

前言：大家好，今天要给大家分享的是来自吉普旗下的一款硬派SUV车型——jeep大指挥官，而jeep作为硬派越野车的开山鼻祖，一直以专业SUV制造者为口号，旗下最具代表性的牧马人堪称是越野界最耐造的车型之一。

而今天我们要分享的也是硬派的大指挥官怎么样呢？有什么优缺点呢？来自大指挥官2018款2.0T四驱智享版的车主目前行驶里程7000公里，分享了八个方面的优缺点，希望可以帮助大家了解这款车。

第一、外观设计用心，漆面做工精细：

“大指挥官的外观设计很用心，前脸霸气七孔镀铬进气格栅依然那么的经典，辨识度高开出去回头率也很高，全系标配的LED反射大灯，夜晚开车的效果非常好。”

“侧身侧面就显得有一些苗条，也可以说具有一定的肌肉感吧，尾部的设计稍微欠缺了一点档次，车漆做工比较精细，漆面很厚，整体外观属于耐看型，外观个人还是非常喜欢，也是我选择它的一个很关键的原因。”

第二、内饰中规中矩，简单明了：

“作为硬派越野车，内饰一直都是短板，总体感觉大指挥官的内饰中规中矩，不豪华也不塑料，中控大部分都是软质材料包裹，做工也很精细，没有廉价感，内饰整体简洁没有多余复杂的成分简单明了，大部分操作都集中到了中控屏幕，内饰和外观一样也都是属于耐看型的。”

“乘坐空间方面，我身高180CM前排头顶的距离还有一拳多的空间，前排座位调整好之后，第二排坐三个成年人一点都不觉得挤，但是第三排的腿部空间稍显不足，第三排不建议坐身高超过170CM的人。”

“储物空间方面可以满足日常需求，第三排放到状态下能装很多东西，基本上一家人日常出行绝对是够用的，但如果是满员的情况下，后备箱基本上就没什么空间了。”

“舒适性方面也是我选择大指挥官的另外一个原因，个人觉得舒适性方面满意，座椅很宽大也柔软，包裹性很不错，长途开车不那么轻易感觉到累，而且底盘的调校也不错，一些小坑洼的路面能够有效的过滤，加上换挡的平顺性开车是几乎感觉不到顿挫感，所以整体的舒适性还是很不错的。”

“我的这款大指挥官的动力是搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，265的马力加上前置适时四驱，动力还是很足的，对于这辆1.9吨的大家伙来说，起步非常的轻盈，动力随叫随到，一点都不拖泥带水。”

“提速和推背感很强，市区高速超车没有什么压力，动力输出平顺，丝毫没有顿挫感，这样一款硬派的越野车能有这样的动力表现，我觉得真的非常好了。”

“目前开了7000公里，市区的油耗基本上在10.5L/100KM，高速上的油耗表现还是有惊喜，大概在7L/100KM左右的油耗，综合油耗大概在9点多升，毕竟将近2吨的车，这样的油耗非常满意了。”

“最直接的感受就是方向盘指向精准，转向轻盈，视野开阔，自己也很难感觉到时开一辆2吨的大车，脱困能力也是它的主要卖点之一，我对这一点还是比较有信心的，毕竟对于一直是靠越野这个背景起家的品牌。”

“但是不足的地方就是转弯的半径太大的，调头比较困难，还有道路偏离辅助系统不太适应，也都不常使用。”

“同等价位来说，在外观、内饰、动力、空间上综合对比途昂和汉兰达，大指挥官的性价比还是略微高一些，但在主流上看，大指挥官的市场饱和度并不像途昂和汉兰达那么高，所以如果价格上可以再优惠2-3万，我觉得性价比就会更加突出了。”

好了，今天就分享到这里，大家对jeep大指挥官有什么不同的看法呢？欢迎留言探讨！

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