本田旗下又一款重磅车型享域投放市场了，这款车的姊妹车型是广本凌派，今天我在一家东本展厅看到了实车，简单的静态体验了一下，也分享给大家，接下来除了享域之外还要简单提一下轩逸朗逸，原因呢也很简单，就像标题里写的一样，享域在车身尺寸上超越了日系标杆轩逸，而在驾乘空间上也可以与朗逸媲美，因此有必要让他们都露一下脸。
朗逸今年2月、前两个月和去年分别售出了34379台，93886台和468956台，厉害不厉害谁开谁知道，新上市的享域也是紧凑型家庭用车，在空间上的感觉足矣媲美朗逸。
轩逸是日系紧凑型轿车的销冠，也是去年轿车销量榜的第一名，在今年的二月份、前两个月以及2018年，轩逸的销量分别是
23553台、68007台和480902台。新车型享域能否再销量上超越轩逸不得而知，不过在车身尺寸上，后来者已经居上：轩逸长宽高是4631×1760×1503mm，轴距2700mm，享域则为4756×1804×1509mm，轴距2730mm。
顺带说一句思域，同为东本旗下的紧凑型车，它们不一样，思域更注重年轻客户群体，而享域对中年人感兴趣（从外观来判断这一点没错）。思域在今年2月、前两月以及2018年销量是：13975台、38349台和 218132台。
终于跑题结束，看看男一号享域，在外观上，每台车都有自己的特色，享域给人的感觉仿佛就是日系里的大众，不是那么高调，说没有特点吧，倒也挺经得起推敲。不过有一点说明，在拍摄的时候销售顾问提醒到享域的四款车型中，除了低配和次低配都是配备LED大灯的，这一点挺好，拉风又实用的配置，谁不喜欢。
享域的车身尺寸在目前合资品牌紧凑型轿车中占有优势，配合整车不高调的气质，能否推测出东风本田对它的期待颇高？虽说思域在气质和外观上更出色，但是性格鲜明的车，其对应群体也一定鲜明，要想全盘通吃，没有个性就是个性。
小小的尾翼比起思域那真叫一个寒酸，不过出现在享域的身上，恰到好处。
车尾有一种说不出的感觉，好像各处的线条以很夸张的姿态存在着，但整体看起来又不是很张扬，也不是特别有力量，这一点跟姊妹车型广本凌派一个样。
内饰是一股很简单的风格，很简洁干练，没有什么复杂的设计，不过也能看得下去，我想这很能体现设计师的水平。
方向盘看起来尺寸不大，倒是比较粗，握感还不错。
没有点亮的仪表盘显现出一副让人失望的样子，中间是液晶屏，两侧则是传统的指针式。
我倒觉得这个非全尺寸的液晶屏幕更好看，两边的水温表和油表点缀的很不错。
座椅坐起来的感觉和看起来一样，就是舒服。
2730mm的轴距给到本田的设计师，结果绝对让人满意，能设计好飞度的空间，享域不在话下。
身高178cm，坐在右侧前后排，可以看出还是很惬意的，副驾驶的靠背调节的还非常靠后。
后排有空调出风口，有手机充电口，更有近乎纯平的地板。这样的设计很实用。
享域全系采用1.0T的增压发动机，最大功率90kw，峰值扭矩为173牛米。这款三缸的增压机到底怎样，同根生的广汽凌派最能说明问题，同样全系1.0T三缸动力，凌派今年2月、前两月以及去年的销量为9820台、24608台和113108。这样的销量可以算作群众基础。
传动方面，入门车型采用6MT，其余则匹配CVT无级变速。
总结：1、目前享域的价格还没有公布，想必会与凌派比较接近。2、享域有着出色的驾乘空间，价加之小排量增压机和CVT的组合，燃油经济性一定也不错。3、本田品牌自身的质量和保值率都很出众。
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