3.0T+10AT,全新后驱平台打造,这车国产后将挑战汉兰达、大众途昂

说到汽车市场,竞争可谓是趋于白热化,各个国家的各个品牌摩拳擦掌,都想要在全球市场上站稳脚跟。而论当今最强势的派系,非德系莫属了,旗下众多品牌推出的许多车型在细分市场上都算得上是佼佼者,所以想跟德系叫板媲美,品牌力和产品力都要达到上乘才行。另一方面德系也没有固步自封,敢于去开拓新的疆土,比如在中大型SUV领域,大众途昂几乎是作为一个标杆存在,不过在福特第六代探险者上市之后,其地位可能会受到冲击。3.0T+10AT全新后驱平台打造,这车国产后将挑战汉兰达、大众途昂!

3.0T+10AT全新后驱平台打造,这车国产后将挑战汉兰达、大众途昂

外观上:

3.0T+10AT全新后驱平台打造,这车国产后将挑战汉兰达、大众途昂

全新探险者前脸造型给人焕然一新的感觉,前格栅呈现出类似倒梯形状,与两侧大灯组以嵌入的方式巧妙结合,车头线条硬朗,看上去力量感十足、层次分明,整体看来比现款车型更显大气、精致。

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内饰上:

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对称式中控台,面板起伏式设计打造出层次感与立体感,大面积软质包裹加以细节处的木纹装饰,豪华感完全不熟汉兰达、途昂这些车型,用料非常厚道。12.3英寸全液晶仪表搭配悬浮式8英寸中控屏,车机系统使用最新的SYNC 3,此外还采用了旋钮式电子换挡方式,科技感十足。

动力上:

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全新探险者普通版车型将提供2.3T直列四缸发动机和3.0T双涡轮增压V6发动机,其中2.3T发动机最大功率为304马力,峰值扭矩为420牛·米,3.0T发动机最大功率为370马力,峰值扭矩为515牛·米。传动方面,与之匹配的是10速手自一体变速箱。另外,全新探险者依旧提供旋钮式电子换挡机构,同时配有电子手刹和AUTOHOLD功能,后方还有四驱模式的选择功能。总体来说这代探险者还是非常具有诚意的,将来国产后只要价格能稳定在30万元上下,那定能给汉兰达、途昂等车型来一个猛的迎头痛击,咱们拭目以待吧。

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