曾几何时，汽车的性能与舒适是一对死敌，是鱼和熊掌不可兼得。后来，随着技术的进步，以及市场需求的不断细化，性能与舒适不得不联姻，甚至又纳实用性为妾，而它们的“爱情结晶”便是本文的主角——性能买菜车，首次跻身性能买菜车，并且入驻中国市场的车型，就是最懂中国市场的奥迪和它的S4。比同级对手如宝马M系或者奔驰的AMG系列，奥迪S4便宜近20万，性价比是奥迪S4打开市场大门的钥匙。
奥迪S4的外观，看起来还是蛮低调的，整个前脸的设计和普通版本的车型区别不是很大，这也印证了买菜车的身份。只有细节处的S4标志意味着它是一辆性能车。正面的设计是家族的特色。横幅式进气格栅面积大，侵略性强，前照灯犀利，侵略性也非常强。
侧面来看，奥迪S4最显著的特点就是轮毂造型很夸张，然后就是轴距比国内加长的奥迪A4L更短更紧凑，当然稍微了解过的朋友，还能看出一个特点，那就是奥迪性能车标志性的银耳了。3.0T配8AT，4秒破百，比竞品便宜20万，买它的人绝对慧眼识珠。
尾部设计上，和前脸一样区别依然不是很大，但是排气筒还是展示了其凶悍的一面，四个硕大的排气管，呈现在双边双出的行驶，奥迪性能车的身份绝非浪得虚名。再加上车尾扩散器的使用更显其性能风范，而尾箱盖上方性感的小鸭尾不仅美观更提高了空车辆在高速时的稳定性。
进入车内，设计上依然没有给我什么惊喜，整体布局上沿用奥迪A4L的设计，已简约为主基调，好在大面积Nappa真皮以及Alcantara材料的运用，点缀出整车的运动气质。2019款新增了红色的座椅，要比老款车型更加光鲜夺目，如果你真的看中了它，我觉得这套座椅是必选要选择的。
动力配置方面，全新研发的3.0T V6发动机，匹配ZF的8AT，外加满血的Quattro系统，看起来就让人热血澎湃。最大功率354马力，峰值扭矩500牛·米，数据非常爆炸。而全新的四驱系统，最多可以把百分之九十的动力传动到后轴上，一定意义上说完全可以在后驱和四驱之间切换，这一点很见功力，也让奥迪S4完全富有驾驶乐趣。
价格方面，作为原装进口的奥迪S4，起步价为46万，且终端还有几万块钱的优惠，实际上和一台宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级价格差不多。横向对比奔驰C级 AMG，终端价格要便宜20多万，而纵向对比奥迪S3，多出了两个缸、8AT变速箱、更高的级别，这些之多出了8万块，从任何地方看奥迪S4的性价比都非常无解。如果你已到而立之年，有了孩子却又不甘油腻，偶尔想要在马路上激情那么一下，这辆空间性能还算均衡的S4还是非常适合你的，将强悍性能与宽敞实用相融合，是奥迪S4车型的精髓所在。
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