汽车轮胎没内胎！不漏气吗？

cesifu • 2019年3月29日 am5:30 • 资讯

印象中汽车内胎是种神奇的存在，它可以充当皮实的游泳圈，放只木盆在弧圈内就是一个简易皮筏。当然，这些都只是业余爱好它的专业还是主攻轮胎内压，内胎又俗称里胎。

简单粗暴的理解就是圆形弹性橡胶管气密性、耐热性、弹性、耐老化性四项全能有它在汽车轮胎内部坐镇，除了降低滚动阻力还能吸收路面震动能量。更重要的是，它主要的消耗仅仅只是空气但尽管汽车内胎活好花费少，但却仍被汽车界嫌弃甚至抛弃，因为另一种更“变态”的轮胎出现了“无内胎轮胎”又称原子胎或真空胎。

一个人干两个人的活，而且完成质量也相当高现在就以韩泰Ventus S1 evo² 轮胎为例看看真空轮胎是如何抢走内胎的饭碗，真空轮胎利用轮胎内壁和胎圈气密层密闭轮胎内部的压缩空气保证胎体与轮辋亲密无间的关系兼起内胎作用的同时还有很多优点，首先这款轮胎表面是一层合成硅橡胶充气后外表如同拱桥一般，张力大增在内表形成一定的压力一旦有破口，强力的挤压能快速自封不会像自行车胎瞬间瘪下去如扎到钉子，仍能行驶相当长的距离。

其次，真空轮胎的使用寿命更长因为无内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体这就减少了轮胎内部热传导的程序高速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的高温能通过钢圈直接散热，快速降温更值得一提的是作为真空轮胎的高端产品韩泰Ventus S1 evo²格外注重轮胎的耐久性在提升胎面散热性的同时，还布置了非常均衡的人造胎体线密集紧致的线路如同一套软盔甲再强劲的摩擦也能hold得住此外，还有舒适性和燃油经济性真空轮胎也是能直接KO的它的胎冠角几乎为零，地面附着力强柔软的橡胶能填充路面细小的坑洼。