三缸，四排气年轻人喜欢的SUV？

cesifu • 2019年3月21日 pm12:30 • 资讯

吉利缤越，一款BMA模块化架构下的小型SUV，吉利BMA平台下目前共诞生了两款车，第一款是缤瑞，第二款就是缤越，缤越这款车不同配置车型的命名方式很有个性，射手、猎手、骑士、游侠和Battle，是不是可以理解成ADC、辅助、打野、刺客和肉？

社会不断发展进步，人们的生活节奏也随之加快，在这个大环境下，似乎一件事或东西能给我们带来的新鲜感越来越少。但，乐子还是有的，比如这款年轻人选的SUV。。。。

缤越前脸采用的是吉利家族设计语言，同时一些细节的处理又赋予了它很高的辨识度，红黑双色中网再加上恰到好处的镀铬饰条，让整体看起来很舒服，下包围则在很大程度上提升了运动感。

顶配与次顶配配备有LED大灯，其他车型装配卤素大灯，灯光配置分的还是很清楚的。

车身侧面设计比例也很协调，它的三围比较标准，典型的小型SUV。同时它的腰线设计，既有立体感，又有运动感。

全系标配18英寸轮圈(低配与次低配17英寸轮毂)，搭配215/55R18马牌轮胎，为整车的运动感增添了一份力量。

车尾设计并不如车头设计好看，原厂硕大的尾翼，突出缤越的运动定位，相比之下，车尾就不如车头和车侧精彩了，不过还好，大尺寸的后扰流翼和双边共四出排气抢占一部分视觉焦点。（汽车扰流翼又称尾翼，其作用，就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性）而缤越的尾翼最大的用处仿佛是装饰。

缤越的内饰设计可以说比较成熟，内饰用不同的颜色装饰，突出车内的层次感。

三幅式多功能方向盘，采用平底式设计，手感不错，重要的是全系方向盘支持上下前后四向手动调节。

7英寸彩色中控屏与缤瑞相同，三种风格调节，显示信息丰富。

10.25英寸中控屏显示效果细腻，操作流畅，功能丰富，但遗憾的是不支持Carplay

空调控制面板的实体按键得以保留，日常操作十分方便。

电源与USB在中控台的最下方，位置较深，并不太好操作，插上线就别闲没事拔下来。

档把后方放置了一些比较实用的实体按键，比较方便，不用到处寻找。

全景大天窗并不缺席，而且前半段还可开启。

主驾驶座椅支持电动六项调节，皮垫加热，（游侠版一下请手动调节）副驾驶全系手动调节座椅。座椅比较软，座椅两侧防侧漏做的不错，包裹性比较好。

后排空间表现不错，地板中央凸起也并不是很大。

后备箱空间比较规整，后排座椅支持4/6放到，唯一不足后排放倒后有比较明显的斜坡。

全系自动挡车型搭载1.5T三缸发动机跟领克和沃尔沃都有一些渊源，最大能输出177马力，在一般的小型SUV里，这个动力水平已经是数一数二了。但缤越的这台1.5T三缸发动机终究还是没能突破物理极限，在高负荷状态下起步和爬坡时，依旧会有细碎的振动传进车厢，在高转速时，发动机的声音不太好听。最低配手动挡则搭载1.0T三缸发动机。

1.0T发动机匹配的是6挡手动变速箱，而1.5T发动机匹配的都是7挡双离合变速箱。而且自动挡车型还都用上了电子挡杆，连老大哥博越都没这待遇。这款7挡双离合变速箱它在换挡速度和逻辑方面都没问题，平顺性整体也说得过去，同时顶配和次顶配车型都有方向盘换挡拨片，拨片的手感挺好，但执行换挡指令的速度有点慢，把它当个附加福利就好。