长超5米、轴距近3米，堪比宝马5系的合资车，却比3系便宜仅18万起

cesifu • 2019年3月20日 am12:00 • 资讯

给你30万预算，你会如何购车？我想这个段位的预算，一定是让很多车主纠结。如果顾全大局考虑实用，老老实实选择一辆普通合资品牌旗舰车型的话，心里似乎又有些不甘；那如果顺从虚荣追求品质，咬牙跺脚选择一辆豪华品牌入门车型的话，又觉得不够实用。面子还是‘里子’？这两个方面的抉择，想必困扰了不少消费者。不过，我倒是认为这两种选择都没有错，毕竟买车本来就是为了服务于自己，不管是面子还是实用性，只要迎合了自己的需求，那么都是对的选择。不过，我们今天要聊得这款车或许对于那些追求‘里子’的人群将会是一个非常不错的选择，它就是别克-君越。

作为别克旗舰型轿车，君越的定位其实早已越过了B级车的门槛，车长超5米、轴距近3米的它比奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4那些所谓根正苗红的B车可是大了整整一圈。抛开品牌效应，就自身条件而言，君越已经达到了B+级车的水准，其实力也是足以跟5系等车型媲美。至于价格嘛，通用车型你懂得，22.98-30.98万元的定价，不同地区有着近5万的优惠，折算下来18万左右的起售价比3系和它的小伙伴们也是便宜不少。看到这里，你以为这是一个出生寒门，经过不懈努力，最终绝地反击的故事？额…并没有，君越的销量依旧不咋地，纵使它如此实惠的价格。

当然，卖的不好不代表它不行，颜值还是有的。长宽高5018/1866/1461mm，相比于上一代厚重的美式肌肉感，这一代的君越年轻时尚感强烈太多了。宽大的前脸、修长的车侧以及溜背式车尾，再配合上流线的设计，让你360度看上去都那么的动感。相比于BBA长轴距车型的突兀，君越在车长超5米的基础上，还能把车身做的如此协调，是轿车市场上为数不多的。你甚至都可以脑补一下，给它换个奔驰大标，再把它放到CLS面前，你还会选择那台三角眼大灯的CLS么？答案是：会，咳…别闹！当然，这样的造型也有缺点，底盘就偏低嘛，前铲离地大概也就在一拳三指左右的距离，停车时可得注意马路牙子。

相比于外观，让人同样惊艳的还有内饰。美系经典的环抱式中控布局，触手可及之处都是皮质包裹，整体细腻的做工用料一点也看不出来这是老美的大条作风。8英寸中控屏、液晶仪表盘、电子挡把以及硕大的中央扶手，再加上全系标配的真皮座椅、全景天窗、自动空调、胎压检测、无钥匙进入/启动等配置，你告诉我，豪华感哪一点比不上BBA。作为一辆美系旗舰车型，君越的膈音降噪水平也是可圈可点，主副驾驶采用了双层玻璃，打开BOSE音响你还能听见啥？好像还有胎噪！这都不重要，重要的是做为一台轴距2905的车，君越的后排空间完全不用顾忌，你想要什么姿势都能满足你，再按下中央扶手的老板键，立即便能开启霸道总裁模式。

除了混动车型，君越搭载了两套动力总成。1.5T涡轮增压加7速双离合，最大马力170匹，最大扭矩252牛米，整体表现只能说够用，想要那种突突感的话显然是不太可能的。不过，这套7速双离合的表现有点不太长脸，低速时能明显的感觉到顿挫，想入手的同志可以斟酌再三。而这套2.0T加9AT的表现却十分给力，最大马力261匹，最大扭矩350牛米，动力足够强劲，9AT的表现也是无可挑剔，那种想突突就突突想办谁就办谁的感觉还是非常不错的。前麦弗逊后多连杆独立悬挂，整的来说君越的底盘调校还是偏舒适的，毕竟再怎么皮它也是一台行政轿车。

就实力而言，君越还是有两把刷子的，性价比的话就更是不用多说了。那为什么还是销量走低，我想这跟身世有很大关系。你想想，如果将它换上大众或丰田的车标，其它外观、性能以及价格不变，那又会是如何一种状况？ 对于君越你有什么见解，欢迎评论区和我一起尬聊！

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长超5米、轴距近3米，堪比宝马5系的合资车，却比3系便宜仅18万起

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