不少消费者购车过程都会充满意外性，例如原本想买SUV但结果买了轿车，想买轿车却买了SUV，还有想买A车但因为4S销售态度不少而选择了B车，又或者是原本只想买辆5万代步车，结果却买了30多万的“豪车”。但更多的意外性却是“复读机”般，原本想买C车，随后又考虑N多车型，结果还是选择了最初的C车。
这周新车就是如此，会是你最终选择。话不多说，马上开始这周的《一周新车》。
丰田雷凌双擎E+
补贴后售价：18.58-20.08万
新款比亚迪宋MAX
售价：7.99-12.99万
新款大众宝来
售价：11.28-15.98万
新款哈弗H7/H7L
售价：14.20-18.00万
新款奔驰E级
售价：43.58-62.98万
在如今汽车潮流中，动力总成已经进入最后的白热化，这可能是近10年来技术最为先进的时期，混动已经成了新主流，另外还有诸如闭缸技术的广泛应用，或是可变压缩比等等技术。未来技术将以其为基础，或是直接进入纯电动时代。但是让你面对1.5T的奔驰E级、2.0T的宝马7系，想要不心生芥蒂还真是一件困难的事情，哪怕你打从心底知道它们动力可以媲美此前更大排量的车型。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/19837.html
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