传祺GS4起步价仅售7.78万,但变速箱存在顿挫感?听听车主怎么说

随着国产汽车技术迅速的完善了,国内很多消费者都慢慢都开始信赖国产车了,买车也慢慢的倾向于国产汽车了,在国内的汽车市场当中,紧凑型国产SUV确实值得我们注意,挽回了国内大部分的汽车销量份额,10多万就能落地的SUV,毫无疑问是众多家庭的首选车型,广汽传祺GS4上市已有3年之久了,凭借出众的外观和高性价比,深受国内消费者的高度喜爱,销量直线上升,稳坐国内紧凑型SUV销量老二的位置。

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现款传奇GS4的外观与上一款并没有太大的改变,依旧采用家族式的设计语言,三条胡子式的中网镀铬装饰条,与两侧大灯完美的互相嵌入,大灯内部的设计非常的好看,矩阵式的造型,给人一种激光式大灯的感觉,底部还采用了L形的雾灯设计,发动机舱设计比较的圆润饱满,凸起的线条十分硬朗,凹凸有致,前脸造型十分的年轻。

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车身侧面与后尾设计部分,造型显得非常的高大,双腰线贯穿前后的设计,车顶还采用了银色镀铬行李架,后尾设计比较饱满,尾部设置了鲨嗜天线与凸起的尾翼,底部采用了双边式镀铬排气管,彰显出十足的动力,最小离地间隙190mm,起步价非常的亲民,直降1.20万,售价在7.78-14.18万区间,车身尺寸4525x1852x1654,轴距2640,对于整车内部的空间优化也还可以。

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内饰设计方面,国产汽车在内饰布局方面一般都领先合资品牌,甚至有越级的水准,中控台采用了大量的软质材料包裹,还嵌入了黑色的装饰条,采用四幅式多功能方向盘,搭载10.1英寸触控式液晶屏,以及黑色背景的机械仪表盘,提升了整车的档次感,同时还配有倒车影像、GPS导航、行车电脑显示屏、手机互联Carplay等等功能。

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动力方面,搭载1.3T 1.5T 直列4缸 涡轮增压发动机,匹配三种不同的变速箱,分别有5挡 手动、7挡 双离合、6挡 手自一体变速箱,1.3T最大功率101kW,扭矩峰值202N.m,最大马力137匹,1.5T最大功率112kW,扭矩峰值235N.m,最大马力152匹,唯一值得注意的是,还提供了两驱与适时四驱选择。

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在动态行驶方面,后半段加速比较给力,超车比较的轻松,但起步就比较弱,扭矩升到3挡之后才能释放出来,这样的调校应该是对油耗表现的取舍,变速箱在低速换挡时,会轻微的顿挫感,但是只要不大脚踩油门,慢慢平稳起步就不会遇到顿挫了,刹车偶尔会出现异响,发动机噪音控制得确实不错,但胎噪、路噪比较明显,话说回来,在这个价位的国产车当中,噪音问题确实是个通病,百公里油耗低至6.4L,这油耗表现非常亲民。

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