根据沃尔沃目前的生产统计，Hybrid车型占比已经高达25%，可见电力驱动车型的重要性！因此沃尔沃正式发布搭载全新电力辅助系统的新车系B5，朝着其电气化目标迈出了重大一步！除了XC90之外，未来将陆续在其他SPA平台车型系列中推出，下一个车型将会是XC60。
与目前Twin-engine系列(如：T8、T5)最大的不同在于，将现有的油电混合动力系统追加KERB制动能量回收系统(Kinetic Energy-recovery Braking)，也就是类似F1赛车所使用的KERS系统。虽然沃尔沃官方并没有提到详细KERB的规格，但毕竟不同于F1的竞技需求，KERB系统中的变速系统应该是不至于使用最高规格的CVT无级变速设计。
这套系统与变速箱链接并采用线控方式，因此在刹车时可立即启动回收动能。主要要求在于节省油耗，可比原本的Twin-engine系列减少15%的燃油消耗以及排放。
升级后的T8 Twin Engine车型，XC90 / XC60 B5将会另外配置专用的新型电池，综合马力也会小幅提升13 hp达到420 hp，B5将会同时供应前轮驱动与四轮驱动车型。至于轻度混合动力T6 Twin Engine，未来也会同样搭配KERB系统推出B6车型，甚至于还会有B4柴油轻度混合动力车型推出。至于搭载CMA小型车平台的XC40，目前沃尔沃还是维持原来的T5或T4 Twin Engine油电混合系统。
新款XC90预计将于2019年5月在瑞典的Torslanda工厂投产。首批交付将在2019年第二季展开。
新款XC90也将会有不同的识别，像是新的车色、轮毂、进气格栅以及新款的选配座椅…等等。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/15339.html
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