月销1万+的国民车代表，6万落地动力足，省油大空间实用之选

cesifu • 2019年3月16日 am11:00 • 资讯

说起国民车这个称号，首先就要有足够多的使用人群和大范围的普及率，也就是价格能够让国人都能买得起的车型，另外就是质量和口碑过关、让国人纷纷点赞的车型。这两点说起来容易做起来难，不过早在2001年就有一款车型做到了，它当年以10万元的价格横扫家用车市场，为私家车在中国的迅速普及和快速发展立下了汗马功劳，成为了第一代国民车。而如今它也早已完成进化，目前来到我们面前的已经是第三代车型，这就是雪佛兰赛欧3。

作为家族第三代车型，雪佛兰赛欧3依然定位于小型车，4300*1735*1504mm的长宽高尺寸加上2500mm的轴距，使得赛欧3在小型车里面属于中等水平，相比竞品车型体型优势不大，但是定价仅为6.39-7.99万元的指导价格相比竞品车型更加实惠，而且还有1万元以上的优惠幅度，这么算起来，6万元不到的落地价格就可以买到合资品牌的三厢小车，对于一些预算不高的消费者来说吸引力很大，因此雪佛兰赛欧3的销量一直不错，2018年全年销量超过了15万辆，相比同门且更加知名的车型如迈锐宝、科鲁兹来说，显然赛欧3更受消费者的青睐。

外观方面，雪佛兰赛欧3相比之前的两代赛欧更加时尚，符合当前的审美取向。雪佛兰赛欧3前脸采用分体式设计风格，多边形的前大灯造型比较饱满，使得前脸不会显得小气。侧面部分雪佛兰赛欧3的一条腰线自前翼子板连通到尾灯处，线条前低后高带有视觉上的俯冲姿态，尾部层次感分明而且造型简洁，总体来看，雪佛兰赛欧3的外观设计还是比较成功的，并没有明显的违和感。

内饰方面，雪佛兰赛欧3采用双色拼接设计风格，T字型的中控台造型看上去大方美观，副驾驶手套箱上方还设置了长条状的储物格，仪表盘采用了双炮筒造型并采用镀铬包边，高配车型的仪表盘采用了光带式指针，看起来档次感不错。不过赛欧3的四门车窗升降键都位于中控台下方的区域而不是在驾驶位门板上，使用起来还是需要适应一段时间。

配置方面，雪佛兰赛欧3除了指导价6.39万元的手动最低配车型外，其余车型均标配了发动机启停、电动天窗、铝合金轮毂、后排杯架、大灯高度可调、电动调节外后视镜等实用配置，另外售价7.99万元顶配车型还特别配置了前排侧气囊、上坡辅助、多功能方向盘、雾灯、蓝牙电话等安全和舒适性配置，虽然还不错，但是很多流行的配置如手机互联、电子驻车、无钥匙启动等都没有，这不得不说是个遗憾。

空间方面，雪佛兰赛欧3虽然只是小型车的体型，但是内部空间却可以超越小型车的水平，前后排的头部和腿部空间足够宽敞，甚至不输于一些紧凑级轿车。后备箱容积也属于比较能装的水准，不过不支持后排座椅放倒还是牺牲了一部分实用性，另外后排座椅缺少中央头枕也影响了后排中间乘客长时间乘坐的舒适度。

动力方面，雪佛兰赛欧3有1.3L和1.5L两种自然吸气发动机的不同车型，其中1.3L发动机最大功率76Kw（103马力），最大扭矩127Nm， 1.5L发动机最大功率83Kw（113马力），最大扭矩141Nm。传动部分匹配了5速手动和AMT自动变速箱，结合1吨出头的整备质量综合油耗均不超过6L，经济性方面堪比日系小车。另外1.3L手动挡车型百公里加速成绩9.4秒，这样的表现放在这种小排量的发动机上堪称出色。

底盘方面，雪佛兰赛欧3采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，这一表现符合小型车的一贯水准，底盘的调校也是偏舒适的，加上隔音水平不错，路噪和胎噪的抑制很到位，所以乘坐起来并没有低档和廉价的感觉。

综合看来，雪佛兰赛欧3以其时尚的外表、符合水准的质量做工、不错的动力、油耗和空间表现，对比它五六万元的价格来说很实惠，性价比不错，不过由于目前小型车市场的可选择车型比较多，年轻消费者都喜欢各方面表现都比较均衡的车型，而上市较早的赛欧3在配置方面有一定的短板，加上改款升级动作不快，因此目前只能依靠价格优势来占领市场，虽然目前销量还不错，但是随着国产车型的竞争力不断提升，赛欧3的优势将会逐步减小，若想重现国民车的辉煌，只能指望全新换代的车型来实现了。

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