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说说“不合理限速和不统一的信号灯”

cesifu • • 资讯

小车进入家庭，路上顿时繁忙，拥堵、事故、各种不守规矩的驾驶行为涌现，给大家带来诸多麻烦也给交管部门带来监管压力。于是，各种监管办法出台，目的一个：确保安全畅通。笔者十五年前开始驾车上路，行程累计25万公里以上，对一路上各种不文明不规范驾驶行为以及一些监管措施手段感触颇深，在此仅说说不合理限速和不统一的信号灯以及应予重处的违法驾驶行为：

一、高速路限速

理论上，国内高速限速最高不超过时速120公里，隧道一般限时速80公里；但事实上，在我的经历中，大部分路段是限时速100公里，极少允许120，即使可以跑120，但很快便限速100、80甚至60；同样路面，在A省界内跑120、100，一到B省界立即限速80、甚至60；还经常看到很好的路面区间测速限60的，怎么跑？两长串车无论大小，慢慢在高速耗时间，如果此时其中一辆车出状况，会不会造成连环事故？如果限速合理，能快的快点过去，新手想快也快不了那就慢点，岂不更通畅安全些？高速限速120，隧道限速100，如果隧道长超过2公里的，中间应该设可以变道的虚线，且全国统一标准，如果有特别险恶路段需要低于120，也应由国家相关部门审定，而不应由地方各自出台参差不一的标准。超过这个限速，即为超速，似乎比较合理。

二、信号灯

现在可见的信号灯，有圆的、数字的、箭头的、圆的带箭头的、数字带箭头的、圆的带数字的，更有看不懂需要背口诀的等等；城市交通路况本来就复杂，信号灯的设置应该简洁明了，全国统一样式标准，杜绝一些地方想当然的设计设置，减轻驾驶员负担。

三、哪些驾驶行为应该重罚？

监管重点不仅是在路上安装测速监控，而应该是在这些方面：违规使用远光灯！行车中玩弄手机！酒驾醉驾！疲劳驾驶！高速倒车逆行！随意违停堵塞通行的！向车外乱扔垃圾的！等等不文明行为违法行为。需知，这些才是造成交通事故的根源所在！

畅通出行，安全第一！这也是管理部门和驾驶员共同的期盼和目的。合理的监管措施和手段更能确保畅通和安全，也更利于执行和服众。相信越来越多的决策者以及能参与决策的相关专家学者教授自己亲自驾车在路上体验的时间多了，看得多了，听得多了，感受强了，那么务实合理修正完善一些措施办法的时间就快了。

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