这个品牌的存在感也许被淡忘得七七八八了，事实雪铁龙的车型真的是没有很好地更新，而小型SUV雪铁龙C3-XR当年还是有一定受众的，也许是当时选择少吧。熬了那么久，终于中期改款，颜值是很高的，而且9.48-11.58万元的售价也和自主SUV很接近，这次有机会重新获得大家的接受吗？
对于中期改款来讲，这次C3-XR的外观改变也挺大的。轮廊饱满，虽然4282/1748/1557mm的车身并不长，不过看上去也有相当的张力，视觉上也算大方的。同时值得留意的是，2655mm的轴距相对车身算很长的了。带来的好处是空间有保证之余，四个车轮更靠近车身四个角落，让操控有更好表现，别忘记底盘调校是雪铁龙的看家本领。
在细节上依然是把双人字LOGO融入修长的中网里，并且与大灯相连，点睛之处是前进气格栅下方的不规则镀铬装饰造型和前雾灯，让整车的艺术气息即时提升，加上鲜艳的颜色配搭，年轻人还是能很好接受的。
内饰没有大改，方向盘和仪表明显设计太老了，但配上了大屏。而标志性的机械式手刹，造型还是像飞机推进杆那模样，所幸的是配色年轻了，排挡杆的造型也变得更主流一些。
动力提供雪铁龙招牌的单涡轮双涡管1.2T版本，可以输出136马力，同时1.6L车型输出117马力。匹配的5前速手波和6AT的确也没有什么惊喜，相对目前的主流动力，这始终是一块短板了。
东风雪铁龙本来都是中国的老牌，但车型的革新还有核心技术的提升实在太慢了，就算底盘调校得再好，能吸引到几个人呢？这次所幸的是售价便宜，相信能吸引到一些年轻车主的，不过这热度要持续的话，还是不容易的，还是希望加快新车型的开发吧。
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