国产车实力足以挑战合资？ 嘉际对比GL6

[XCAR 导购 原创]

随着二胎政策的实施，MPV市场开始受到越来越多的关注，不少中国品牌开始在这一市场发力。前不久吉利推出嘉际的时候，其预售价令不少人觉得定价太高，而当嘉际正式上市时，我们发现，尽管其厂商指导价较预售价有所下降，但这个9.98-14.88万元的价格区间还是和GL6有了一定重叠，这让不少消费者有了疑问，是吉利膨胀了还是嘉际这款中国品牌MPV实力足以和合资品牌叫板了？下面，我们就将两款车放在一起来掰掰手腕，看看这辆中国品牌MPV是否有实力叫板合资品牌MPV。

想必大家对参加此次对比的两款车都有一定的了解，一辆是合资品牌MPV上汽通用别克GL6，另一辆是前不久刚刚上市的中国品牌MPV吉利嘉际。正如导语中所说，嘉际的售价区间与GL6有一定的重叠，这也使得消费者在考虑MPV时对两款车有了一定纠结，因此我们将两款车中价格相近的两款车型放在一起进行对比，参加对比的车型与价格信息如下：

嘉际采用吉利最新的“多元平衡”设计理念，外观集轿车高宽比车身和SUV的力量感与通过性于一身，充满了浓浓的跨界风。前脸采用一体式的悬浮设计，家族式星河回纹前进气格栅辨识度极高，下方V字形镀铬饰条与两侧大灯巧妙地融合一体。下格栅酷似一张嘴角上扬的大嘴，上扬的嘴角与两侧雾灯相连，让前脸看起来更具张力。

GL6采用了家族式的外观设计，细节之处吸取了GL8的设计精髓，更加灵巧的车身让它更显温润和富有英气，横贯车头灯组的飞翼式镀铬进气格栅则使得它更具张力，这样的外观设计也更加符合家用的定位。

嘉际的车身侧面线条十分平滑，车顶采用悬浮式设计，锋利且微微上扬的腰线从轮眉处一直贯穿至车尾，营造出俯冲的感觉。但遗憾的是，嘉际并没有配备隐私玻璃，个人认为作为一辆主打家用舒适的MPV，隐私玻璃并不该缺席，毕竟这对于后排乘客的舒适性和隐私性都能起到积极作用。

GL6的侧面线条平滑流畅，B、C、D柱进行了黑色亮光的漆面处理，营造出了“悬浮车顶”的视觉效果，使车尾部分并没有MPV的臃肿感，反而更显豪华。值得一提的是，GL6的后排配备了隐私玻璃，这点要比嘉际更招人喜欢。

嘉际配备了规格为235/50 R18的马牌UltraContact UC6轮胎，配有新一代3D主动降噪系统，注重对噪音的抑制，带给消费者更加舒适的驾乘体验，售价约760元/条。

GL6配备了规格为225/50 R17的米其林牌PRIMACY 3 ST轮胎，同样追求静音效果，售价约930元/条。

嘉际并没有采用贯穿式尾灯，而是用一条印有“GEELY”的镀铬饰条将两侧尾灯连接起来，使车尾设计元素更加丰富的同时，也使得尾部层次感更强。

GL6的车尾并不像前脸那样张力十足，取而代之的则是一副温柔的形象，丰满敦实，设计简约，但同嘉际相比少了一分时尚感。

外观方面，经过对比我们可以看出，嘉际的外观更加动感时尚，车身尺寸也全方位超越GL6，这使得它看上去更加魁梧但不失灵动感。GL6的外观设计则更像“老大哥”GL8，悬浮式车窗设计使得它更具豪华感，但外观同嘉际相比，少了一分时尚感，看上去更加低调。

外观对比

吉利嘉际的内饰采用“全景时空”设计理念，对称式的中控台十分耐看，大面积软质包裹和钢琴烤漆饰板的采用，使得内饰更具质感和档次感。

GL6的内饰依旧是熟悉的别克风，优雅的线条以及软质包裹营造出了活泼温馨的居家氛围，扶手箱上方并没有采用皮质包裹，而是采用了软质粗纹工艺，尽管没有GL8的档次感，但更具年轻感和新鲜感。

7英寸全液晶仪表盘造型别致，内部设计美观，同时还可以根据驾驶模式的不同在三种主题风格中切换。

参加对比的GL6并没有采用全液晶仪表盘设计，而是采用了指针+显示屏设计，整体设计简洁明了。

嘉际配备了一块12.3英寸中控屏幕，内置GKUI吉客智能系统，显示同样比较清晰，但遗憾的是并不支持CarPlay等手机互联功能。

GL6的中控屏幕尺寸为7英寸，要比嘉际的中控屏幕小的多，同时其显示清晰度也要低不少，但反应速度快。关键是这块屏幕内部搭载了eConnect智能互联系统，支持CarPlay、CarLife等功能，这要比嘉际表现更好。

内饰方面，经过对比我们可以看出，嘉际的内饰设计感和科技感更强，同时大面积软质包裹和钢琴烤漆饰板的采用，也使得它更具质感。GL6的内饰设计亲和力更强，但科技感方面有待加强。但从智能互联方面来看，GL6的表现要优于嘉际。

配置方面，大家对于中国品牌汽车的配置丰富程度之高都有所了解，而参加此次对比的嘉际为顶配车型，因此配置较高。参加对比的GL6为中配车型，在配置丰富程度上与嘉际有一定差距，两款车的配置差异请见下表：

经过对比我们可以看出，参加对比的嘉际配置要远比GL6丰富，而且其中还不乏并线辅助、主动刹车/主动安全系统、感应行李厢、自适应巡航、无线充电等亮点配置。从配置方面考虑，嘉际要比GL6更值得选择。

内饰对比

前排座椅对比：

嘉际的前排座椅采用皮质包裹，内部填充材质偏软，贴合性出色。值得一提的是，参加对比的1.5TD MHEV DCT臻享型前排座椅配有座椅电动调节、加热、通风等功能，且主驾驶座椅还配有座椅记忆功能，六项可调太空头枕的配备也是一大亮点，整体舒适性配置非常高。

GL6的前排座椅同样采用皮质包裹，侧翼的设计也能提供一定的侧向支撑，但在舒适性配置方面表现一般。

后排座椅对比：

嘉际的第二排座椅配备了太空头枕，且由于是独立座椅设计，因此两个座椅均配备了独立扶手，乘坐体验同样不错。

嘉际的第三排座椅椅垫长度适中，但高度较低，坐姿会比较难受，建议短途乘坐时使用。

GL6的后排座椅同样采用了皮质包裹，椅垫宽大。但遗憾的是，中间位置并没有配备独立头枕，这对于中间位置乘客的乘坐舒适性影响较大。

嘉际乘坐空间演示：

体验者身高180cm，坐进嘉际的前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到第二排，将第二排座椅调至最后位置时，体验者头部剩余空间为一拳两指，腿部剩余空间为两拳。

第三排座椅的乘坐感受并不理想，首先是椅垫位置较低，对大腿的承托感不足，长时间乘坐容易劳累。头部空间表现基本满意需求，身高180cm的体验者坐在第三排可以获得三指头部剩余空间。

GL6乘坐空间演示：

体验者身高177cm，坐进GL6的前排并将座椅位置调至最低，此时头部剩余空间为一拳。

保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余空间为一拳，腿部剩余空间约两拳左右，考虑到两位体验者身高差距，嘉际的后排空间同GL6基本一致。

行李厢对比：

常规状态下，嘉际的行李厢进深仅为280mm，宽1200mm，高770mm。嘉际的第二排座椅无法放倒，因此只能放倒第三排座椅来提升行李厢容积。将第三排座椅放倒后，行李厢进深可以提升至1300mm，足以满足日常生活中的空间需求。值得一提的是，嘉际行李厢地台离地面高度为860mm，有些偏高，不利于取放大件物品。

常规状态下，GL6的行李厢进深为960mm，宽985mm，高800mm，将第二排座椅放倒后，最大进深为1910mm，行李厢地台离地面距离为700mm，表现优于嘉际。

从空间方面来看，尽管嘉际各方面的车身数据都要比GL6大，但由于嘉际为6座设计，这也使得两款车的乘坐空间表现非常接近。从乘坐体验来看，嘉际为6座版车型，乘坐空间要比GL6更加灵活多变。同时，嘉际的第二排座椅为独立座椅，在舒适感方面要远胜GL6，前排座椅的舒适性配置要比GL6更加丰富。储物空间方面，嘉际的第二排座椅无法放倒，这也就使得它尽管轴距长于GL6，但行李厢最大容积要比GL6低，且嘉际的行李厢地台较高，取放大件物品时的便利程度也要低于GL6。

空间对比

动力方面，参加对比的GL6搭载了一台1.3L涡轮增压发动机，最大功率为120kW（163Ps）/5500rpm，峰值扭矩为230Nm/1800-4400rpm。参加对比的嘉际采用了1.5T+48V轻混系统，最大功率为130kW（177Ps）/5500rpm，峰值扭矩为255Nm/1500-4000rpm。油耗方面，GL6的工信部油耗为6.6L/100km，嘉际为5.9L/100km，燃油经济性要高于GL6。

参加对比的嘉际采用了1.5T+48V轻混系统，最大功率为130kW（177Ps）/5500rpm，峰值扭矩为255Nm/1500-4000rpm。正常起步情况下，油门响应较为舒缓，在BSG电机辅助下，嘉际低速动力输出颇具质感。深踩油门全力加速，初段依然不得到“暴躁”的反馈，整个加速过程非常平稳，符合其家用MPV定位。

传动方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。

参加对比的GL6搭载了一台1.3L涡轮增压发动机，最大功率为120kW（163Ps）/5500rpm，峰值扭矩为230Nm/1800-4400rpm。在中低车速下，发动机的扭矩输出非常充沛。中高车速下，加速表现虽然远算不上迟缓，但已经比0-60km/h的加速表现掉了一个档次。

传动方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。无论是温柔的起步还是以地板油加速，变速箱的逻辑响应都能够保持游刃有余的状态，在换挡的执行速度方面，虽然没有达到业界翘楚的地位，但可以明显感受到在保证在换挡平顺性的前提下，变速箱完全跟得上这台发动机的节奏。

底盘悬挂方面，两款车的驱动形式、车体结构、前悬挂类型和转向助力形式都没有区别，但嘉际的后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，而GL6为多连杆式独立悬挂。嘉际的悬挂对颠簸过滤的很好，不会给车厢内的驾乘者带来任何生硬的感觉，并且车身也没有出现异响或者共振。但在快速通过起伏路面时，抛离感较为明显。GL6可以在大部分路况下提供良好的乘用舒适性，对于细碎的颠簸能够提供比较完善的隔绝，但在面对下凹的井盖等突然的落差时，避震器的动作速度时常会跟不上节奏，造成后排乘员有较为明显的坠落感。

编辑点评：在本文中，我们从外观、内饰、配置、空间、动力和底盘悬挂六个方面对售价接近的嘉际和GL6进行了对比。经过对比可以看出，嘉际的外观更加动感时尚，内饰内饰质感不错，配置也要比GL6更加全面，座椅的乘坐舒适性优于GL6，车厢内的NVH表现也非常出色。最后是动力方面，嘉际的动力要比GL6更加强劲，且得益于1.5T+48V轻混系统的采用，嘉际的燃油经济性也要高于GL6。整体来看，嘉际的确有和GL6叫板的实力，但是这不代表着嘉际已经达到完美境界。从细节方面来看，别克在MPV领域浸淫多年，其功底还是要比吉利更加深厚，在车辆细节方面的处理也更到位，如隐私玻璃的配备、行李厢地台高度的设计等，这也是嘉际需要提升的地方。

动力对比