技术控开始玩设计，斯巴鲁VIZIV Adrenaline亮相日内瓦车展

cesifu • 2019年3月12日 am4:30 • 资讯

日本不少汽车品牌总是以各自独特的特性存在，三菱的越野、马自达的转子还有本文要说的斯巴鲁，说起斯巴鲁这个品牌，相信大家第一感觉就是斯巴鲁一直传递出的全时四驱和水平对置发动机这些技术特征，这些对于技术控的车友来说，可以说是津津乐道的话题，任凭汽车的发展变化，斯巴鲁车迷们总是说我有全时四驱和水平对置发动机两种王牌，的确这也是斯巴鲁能够依然以小众的身份屹立在众车企之中。在大家都关注技术的时候，斯巴鲁又开始尝试新的生活方式，用颜值去面对未来的竞争市场。

在今年的日内瓦车展上，斯巴鲁就带来了这款名为VIZIV的Adrenaline概念车，这里需要说明下这个Adrenaline的中文含义是肾上腺素，可想而知斯巴鲁是要传递出什么样的信号了，相比之前的SUV，无论是傲虎、森林人还是XV，VIZIV Adrenaline的设计显得更加的动感和有进攻性，轿跑化的风格也让它非常的前卫和时尚，看到它你会不会有一种肾上腺素飙升的感觉呢。

侧面来看，作为一款概念车，它的车身轮眉和车身线条设计的非常激进和夸张，线条更多的勾画出凌厉的感觉，加上宽大的轮眉，让你觉得这是一款更加注重性能的车型。较短的前后悬，增大了接近角和离去角，增强了通过性，能够适应更多的复杂路况。

车身尾部，上端采用一体式的尾翼，和前脸对应设计的尾部风格，采用了粗壮的保险杠设计，极具辨识度的前后灯组，尾门中部内挖一整块，增强尾部的设计感及层次感。总的来说，VIZIV Adrenaline的设计还是非常吸睛的，相比斯巴鲁之前的家族设计语言有了很大的提升，虽然还是概念版，相信未来量产版会有更多细节保留。

再来看看现场实拍图片：

前脸还很概念，有种动画的效果，相信这个前脸一旦量产会有比较大的细节优化，考虑到概念到产品要兼顾实际生产过程，真正量产后不知道当时的设计师会不会满意呢。

车顶设计有意思，非传统式的大尺寸天窗，而是被分开了几块，更多的是体现整车的设计元素，也就是看看就好。

前面已说过这款车的前后悬采用较短的设计，增大了复杂路面的通过性，同时较高的离地间隙，配上全地形轮胎，让你会驾驶着它奔向户外，来一把丛林穿越吧。

据悉该车型将会采用斯巴鲁最新的「e-BOXER」技术，这是一款2.0L直喷水平对置与电动机相结合的新能源动力总成，这也代表了未来斯巴鲁的新能源方向。配上全新的外观设计元素，斯巴鲁似乎在表达了VIZIV Adrenaline的韧性和敏捷性，也许这才是斯巴鲁想给大家带来更多可能吧，能够遇见未来的斯巴鲁。

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