一场节油赛，关注哈弗F7油耗和它的操控

cesifu • 2019年3月10日 am5:30 • 资讯

首先，强劲的动力组合

在本次节油挑战赛中，分为1.5T组和2.0T组两个组别分别竞赛。笔者驾驶的是搭载2.0GDIT动力的车型，该车的2.0T发动机搭载了缸内直喷、DOHC双顶置式凸轮轴等技术，整体水平与之前哈弗全新H6和H6 Coupe车型上搭载的发动机相同，但是进行了重新调校，其最大功率为145kW(197Ps）/5500rpm，峰值扭矩345Nm/2000-3200rpm。

值得一提的是，2.0GDIT发动机采用电控涡轮增压技术。实现涡轮增压器高精度控制。在改善涡轮响应迟滞问题的同时，降低发动机油耗，同步提升发动机低速扭矩。搭载的缸内直喷技术直接将燃油精确的喷入气缸，使燃油充分雾化，并与新鲜空气均匀混合。提升动力性的同时，让发动机在各种工况都拥有最高效的燃油经济性。

与发动机相匹配的是一部7DCT湿式双离合变速箱，这款“世界十佳变速箱”的传达效率高达95%，最大化地减低了动力耗损，助力实现更经济的油耗，并使哈弗F7在频繁起步的工况下依然能保持较高的舒适性。尤其是，当车辆行驶在高速路段和频繁启停的拥堵路段，这台变速箱的节油效率和换挡柔顺性都能使人眼前一亮。

其次，游刃有余的动力表现

俗话说得好，是驴子是马牵出来溜溜。一部车的性能到底如何？还是需要开过了才知道。本次节油赛的道路环境较为复杂，车辆将途经北京温南路、京藏高速、八达岭路、滨河南路等主要路段，涵盖了国道、高速、镇区道路多种路况。多种路况结合，力图模拟用户真实的用车场景，使油耗成绩更有实际意义对于哈弗F7的操控性和节油性更是一次综合考验。

哈弗F7的方向盘指向较为精准，转向相对轻盈，即便是女性司机也能够轻松驾驭。相比之前的H系列车型，F7的驾驶手感有了一定程度的提升。

再次，“聪慧”的AI智能网联

作为哈弗以全球化思维打造的“AI智能网联SUV”，哈弗F7带来的惊喜不止是充足动力和节油经济的平衡，它的人性化智能科技同样给人留下深刻印象。

在午餐时间，用户只需要通过AI语音说一声“我饿了”，系统就自动查找附近的美食圈；随后，清晰的路线导航就会显示在中控大屏上。当用户说一声“我有点热”，系统能够把空调调整到最舒适的温度。该系统的语音识别相当精准、迅速。这种听得懂、能互动的人车互联体验，无疑更让用户感受到满满的暖意。

完善的立体式安全

安全永远是车企关注的重中之重，同样也是汽车的基础。在这方面，哈弗F7表现得久很不错。面对国内复杂的交通环境，哈弗F7配备了全面的安全系统。AEB自动刹车系统、驾驶疲劳探测、LCA并线辅助、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警等都在无形中为车主保驾护航。

超乎寻常的颜值

哈弗F7采用了家族最新的“极智锋睿原创设计语言”。深空式前脸配合恒星矩阵式LED大灯组营造出了一种极强的战斗感，整个车头给人一种蓄势待发的感觉，对于追求强烈视觉冲击力和个性化的年轻人来说具有相当的吸引力。

本次节油赛更多得展现哈弗F7卓越的产品力。同时，它的智能科技也给嘉宾们留下了深刻的印象。

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