10万入门，双叉臂独悬，模拟10速CVT，标配八气囊，THSII系统加持

cesifu • 2019年5月26日 am12:00 • 资讯

今年来看，日系厂商们都是纷纷按耐不住，从日产在上海车展亮相的小“天籁”——轩逸，再到前不久本田在网红城市西安带来的思域。丰田也是按耐不住，明天就会带来一款TNGA架构下GA-c平台打造的全新雷凌。网友：A级市场要变得更紧凑了！

如果你还不知道丰田的TNGA架构是什么，那我就必须要让你知道知道，毕竟全新雷凌能够有这样的全新变化，都是在TNGA架构下完成的。

TNGA的全称是：ToyotaNew GlobalArchitecture，字面翻译过来就是”丰田全新全球架构，这个架构便是丰田的生产系统，其中包括了研发、设计、生产等整个汽车产业链，而丰田的TNGA将会全面优化这些产业链。代表之作便是丰田的B级车代表——第八代凯美瑞。

而明天即将到来的丰田A级车代表雷凌也是在这个架构下生产出来的，全车尺寸有着进一步提升：4640mmx 1780mm x 1455mm，降低了车身尺寸，增大长宽尺寸，让全车更宽，2700mm的轴距保证了车内空间的基础表现。

外观上延用了北美雷凌的设计风格，配合更宽车身显得更加犀利。超大嘴巴的进气格栅，锋利造型的大灯设计，看起来更加的运动、凶狠。雾灯的设计位置并不是很习惯，好像是嘴巴里面的两颗大牙齿一样。

内饰有两种风格可选，分别是科技版与运动版，两款内饰最大的区别就是中控屏幕的设计，科技版选用了更大的12.1寸竖置屏幕，而科技版是选用了较小的悬浮中控屏幕，如果是我的话，我会比较偏向于运动版的内饰设计。

驾驶表现上也是得到了更好的提升，底盘选用了全新麦佛逊独立悬架+双叉臂式后悬，配置了来自KYB的减震器，带来更加舒适稳定的乘坐体验。双擎版将采用最新的THSII 混动系统，将会带来更加优秀的性能表现。而燃油版将会采用1.2TD-4T发动机配合全新的模拟10速CVT变速箱，驾控感受也会更加平顺灵敏。

更新了设计与动力，安全配置也更有诚意，全系标配八气囊，GOA车身中超高强度钢使用比例高达42%，出此以外，DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统（带跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统也将会在入门版以外的其他版本全部标配。

得益于TNGA架构，雷凌这次的换代可以说是优势明显，老实说作为一款家用A级车，雷凌此次选用的悬架系统以及安全配置，都是在同级中表现最佳了。希望明天的价格会给我一个惊喜，但就看目前雷凌的种种提升，也许真的会让A级市场变得更加紧凑了。

（部分图片来自网络）

（文/lzh）

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