日内瓦车展／奥迪再推纯电休旅Audi Q4 e

cesifu • 2019年3月9日 pm5:00 • 资讯

在堪称史上最「环保」的2019日内瓦车展上，四环品牌Audi带来了几辆全新的纯电概念车，包括e-tron Sportback、e-tron GT以及Q4 e-tron Concept。而Audi Q Family家族在先前曾被报导过，会于今年迎接新的成员Q4，如今，Q4 e-tron先以纯电概念车的身分公开亮相后，似乎也让我们预览未来内燃机版Q4的大致长相。

日内瓦车展／奥迪再推纯电休旅Audi Q4 e-tron Concept2020年问世

Audi Q4 e-tron Concept于2019日内瓦车展举行全球首演。

让我们把重点移到这辆Audi Q4 e-tron。Audi表示，这款全新电动休旅将会在2020年，以品牌第五款的纯电车身分亮相，而四环品牌首款纯电车、同时也是首部纯电休旅的e-tron，已经在去年九月中旬发表，首批量产车预计将于今年三月底开始交车。

随著Audi Q4 e-tron Concept的发表，也让我们预览了全新Q4的模样。

Audi Q4 e-tron建构在Volkswagen集团的MEB模组化平台之上，车身尺码较e-tron稍微大了一点，车长4.59米、车宽1.90米、车高1.61米、轴距为2.77米，外观设计上如同缩小版的Q8并融合了e-tron的特色，如类八边型的单体式水箱护罩、密集式横条纹水箱格栅、黑色且气派的前气坝、矩阵式LED头尾灯 (灯条形状以棋盘式呈现)，而车名e-tron分别置放在前保正下方、两侧侧裙上与后保正下方。

Audi Q4 e-tron Concept。

不过，Audi Q4 e-tron并没有像他的纯电大哥一样，配置数位后视镜，而是保留了一般传统的后视镜。另外，Q4 e-tron身上太过概念的设计，理论上应该也不会跟著走进量产阶段，比如说大尺码又造型特殊的铝圈、偏大的后保下饰板等，至于俨然快成为Audi另一种商标的一体成形式尾灯，也出现在Q4 e-tron的设计中。

Audi Q4 e-tron Concept。

Audi Q4 e-tron内装格局做了与现行市售版车型上的区隔，尤其是更为驾驶导向的座舱设计，搭配全数位的Virtual Cockpit数位仪表，可显示车速、充电时间、导航等车辆资讯，车内还装载了大显示屏的HUD抬头显示器，中控也植入了12.3吋触控萤幕，儘管不像e-tron是採用两具双萤幕的配置，但Q4 e-tron的中控样式倒像是融入了新世代Q3的设计。

Audi Q4 e-tron Concept以驾驶导向的座舱设计。

Audi Q4 e-tron在前后轴分别配置了一具马达，车辆在多数情况下是以后轮马达作为驱动。前轮可提供101hp最大马力与15.3峰值扭力，后轮则拥有201hp/31.2kgm的动力输出，让Q4 e-tron综效马力达到了302hp，从静止加速至100km/h仅需6.3秒就能完成，极速则是被限制在180km/h。

Audi Q4 e-tron Concept综效马力可达302hp。

Audi Q4 e-tron所配置的82kWh锂电池组，经过欧洲WLTP测试之下，拥有最大续航距离450km的表现，若透过最大125kW快速充电系统进行充电，可在30分钟内就能将电量补充至80%。此外，因为搭载于MEB模组化底盘上，让Q4 e-tron重量约510kg的电池组能够平放在底盘上，车辆甚至还因此达到了50:50的配重。

Audi Q4 e-tron Concept拥有最大续航距离450km的表现。

在品牌首款纯电车e-tron上市后，Audi计画在2025年前要推出12款电动车，而届时的总销量将有三分之一为电动车款。同样出席日内瓦车展的Audi e-tron Sportback，虽然裹著厚重的伪装衣，但代表四环品牌第二辆的纯电车的，e-tron Sportback已确定将于今年底前亮相，而第三、第四部纯电车(中国市场限定的Q2L e-tron与纯电性能代表e-tron GT)，也会在2020年结束前全数发表。

Audi e-tron Sportback与Audi e-tron GT。

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日内瓦车展／奥迪再推纯电休旅Audi Q4 e

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