导读：仅售20多万，最便宜的特斯拉来了！国产车的好日子很快就要结束，国产车的噩梦也来了！下面就让我们一探究竟！
第一、今天说的就是最便宜的特斯拉——特斯拉标准版Model 3，最低仅23万左右，其他车型也降低了售价。下面就国内电动车企的现状和特斯拉在国内的前景做的深度对比。
第二、特斯拉标准版Model 3目前它确实具备了大卖的不少要素。一直不理解蔚来的定价，和特斯拉相比，他的底气在哪里？有竞争才能促进新能源技术的发展，不过即使特斯拉来了，比亚迪依然是比亚迪，只是“苦了”那些为了赚钱而胡乱制造新能源的车企。关键是特斯拉从有钱人的玩具转变成平民品牌，依然是个“行走的炸弹”，还是需要多改进吧！
第三、说实在的，如果不是大城市牌照需要摇号，有多少人愿意买电动车，同等配置要比汽油车贵上几万，豪华车贵的更多，最重要的是电池技术还不行，充电配套设施也不完善。对于国产专供版Model 3的性能稳定性我持怀疑，但价格优势干翻那帮“骗补”品牌。国产专供版Model 3并非国产唯一特供版本，这个版本在欧美都有，也就是标准版，也就是国产只会生产标准版。其实最应该担心的是七天无理由退货！
第四、特斯拉为什么要在上海建厂呢？港口优势以及降低钢材等材料运输成本。支持特斯拉国产，让国内新能源车企产生危机感，看看现在国产新能源，拿得出手的太少，粗制滥造的太多。目前有部分车企纯电动支持终身电池质保！相对而言，二十多万的售价，目前在中国的优势并不大，试用人群也基本定位在纯市区！ 大部分买车还是会考虑纯油，或者轻混，比较实用！特斯拉目前在中国基本上都是土豪的玩具而已！
第五、model3高配版电池容量100度，续航595公里，如果在家充电电费就是56块，平均下来一公里0.094毛，如果考虑到实际停车充电大多可以在晚上，利用谷点半价，那么一公里可以做到0.47毛，即使考虑上充电损耗和实际里程不及595公里等因素，就算他一公里2毛吧。
第六、电动车就应该拿真实续航说事，不像国产车老拿内饰屏幕和“等速续航”说话。国内续航里程是按等速60公里测的，特斯拉的续航里程是按时速90公里测的。特斯拉广告续航600公里，打个八折也有480公里，打个五折300公里，也超过蔚来汽车啊，这不是打脸，这是在狠狠的抽国产电车的脸啊，真就怕货比货啊！
小结：不管卖多少钱，中国已经成为世界商家必争之地，中国的车企要用点心了，否则怎么挂掉的都不知道了，又是一场腥风血雨！您怎么看呢？欢迎回复评论！
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/17201.html
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