不足十万，销量最好的合资三缸车，本田靠的真是信仰？

cesifu • 2019年3月3日 am6:00 • 资讯

在2017年，别克英朗的销量每月都保持在前三，甚至有过单月销量第一的佳绩。但到了2018年，英朗搭载三缸发动机后，销量出现了悬崖式的下滑。随着各国对于环保的重视，各大汽车厂商都在开始削减排量以满足排放标准。就连奔驰S级、宝马7系这些豪华旗舰都用上了四缸。而在低端市场，通用旗下的众多车型都用上了三缸发动机，如英朗、全新福克斯、GL6等都是装配三缸发动机。就目前来看，销量似乎还是不太理想。而英朗为了拼销量，最大的优惠幅度将近5万，可谓下了血本。

别克英朗

而在目前市面上众多的三缸车中，有一款车并不寻常，搭配三缸发动机依旧销量不减，那就是本田凌派。2018年末，全新一代的本田凌派上市，除了在外观上的改变外，最大的改变就是动力总成。全系搭载了一款1.0T的三缸发动机，自发布上市以来，平均每个月的销量都在一万辆以上，可谓十分稳定，与其他品牌三缸发动机车型相比，称得上是卖得最好的三缸车。难道真的因为本田信仰的原因？

本田凌派是中国特供车，专门为中国市场打造，自2013年上市以来一直都有着不错的表现。以往大家选择凌派的原因很大程度上是看中了它搭载了1.8L自然吸气发动机，在同级别中属于较大排量，有着不错的动力表现。如今全新一代的凌派换装了1.0T的小排量涡轮增压三缸发动机后，有什么优势让它的销量一直如此稳定呢，我们一起来看看。

外观：

全新一代凌派的前脸“大龅牙”式设计很有辨识度，个性十足。大尺寸的黑色中网与上方横向银色镀铬饰条相搭配，并与带透镜的前大灯组相连，让前脸看起来更具运动气息，充满着力量感；

车身侧面的线条延伸自然，较为干练；车尾部分，LED尾灯采用了类似雅阁的“回旋镖”式造型，也是用一根银色镀铬饰条连接。

上翘的小尾翼突出了运动的风格，隐藏式排气管的处理让尾部看起来更为饱满。总的来说，凌派的外观较老款车型有着很大的改动，明显是针对时下流行的运动风格进行设计。不过看起来略为有点不协调，显得过于激进。

内饰：

全新凌派的内饰设计风格属于耐看型，中规中矩，并没有太多亮点。用料以软硬塑料为主，搭配了亮黑烤漆饰板以及缝线装饰，一定程度上提升了质感。但总体看来，内饰还是廉价感十足，似乎与激进的外观相违背。

动力：

动力上，全系搭载了一款1.0T的三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为122马力，匹配6速手动或CVT无级变速箱，日常家用已经足够。关于车辆的抖动问题，该车在刚冷启动几十秒内转速一千左右的时候，抖动比较明显，等到转速稳定下来后就几乎感受不到抖动了。同时，三缸发动机的最大优势之一就是省油，工信部百公里综合油耗仅为4.9L，对于家庭用车来说，这是非常重要的。