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在全球新能源领域不断发展壮大这一大趋势之下，如何才能在这片竞争激烈的市场站稳脚跟，做好由传统内燃机过渡至纯电领域这一阶段，是目前各大传统主机厂商急需面临的一个问题。
作为深耕于国内市场多年的雪佛兰，今日在广州车展也带来了国内首款纯电车型——畅巡，官方对其定位与纯电城际轿跑；不过这在笔者看来，由于畅巡较为低矮的车身设定，加上两厢的车身造型，其严格意义上来说更贴近于一辆跨界车。
外观方面，新车沿用了雪佛兰品牌FNR-X概念车的设计元素，前脸线条较为丰富，营造出不错的时尚感，同其他纯电车型激进的设计手法不同，畅巡没有取消传统的“进气格栅”，整体给人的观感更加顺眼，此外，新车还配备了全LED大灯。
侧面部分，其A柱采用了黑色涂装，进而营造出悬浮式的设计风格，双线条的腰线营造出立体感，黑色轮拱处也彰显出一丝硬派气息；其车身尺寸为4665*1818*1538mm，轴距为2660mm。
车辆尾部融合了大面积的黑色饰板，同时，尾灯也嵌入其中，给人呈现出不错的视觉层次效果。
内饰部分，其依旧沿袭了雪佛兰家族翼展式的设计风格；黑、白的撞色搭配风格更为整个驾驶舱带来了一丝时尚感；配置部分，新车搭载了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕等配置，并提供雪佛兰家族最新的云端互联系统，HUD抬头显示等功能。
动力部分，新车搭载一台最大输出为150PS的电机，电池系统是上汽时代提供的三元锂电池总成，NEDC工况下续航里程为410公里。
写在最后：
面临着国内新能源市场呈现井喷式的发展，雪佛兰所带来的畅巡可谓姗姗来迟，而作为雪佛兰家族布局于国内市场的首款纯电车型，其战略意义可谓非同凡响，身上兼具着弘扬雪佛兰品牌的重大意义。
而作为通用旗下，别克微蓝的同胞车型，新车的发布从战略意义上来说可以同微蓝形成高低互补的局面，这对于通用集团更好地发展其他新能源车型有着举足轻重的意义。
不过，由于雪佛兰品牌定位略低于别克品牌，届时，畅巡还需要给出一个较为实惠的定价，方能获得市场的认可。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/66382.html
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