标配1.8T,低配就上BOSE音响,开起来像A6L,这款B级车起售14万多

在国内的B级车领域,一向是合资品牌的天下,尤其是合资品牌在这一细分市场不断推出重磅车型的当下,包括第十代雅阁、第八代凯美瑞、全新奥迪A6L等等,自主品牌在这一领域,存在感很弱。

不过,今天好车君要说的这款车,却是堪称自主品牌B级车的扛鼎之作,红旗H5, 这款车在2019年1月的销量为4648辆,自主品牌B级车中无出其右。

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一说到红旗,似乎“情怀”二字躲不过去,但也正是因为这两个字,让我们无法真正看清这款红旗H5的产品力到底怎么样,那么,抛开情怀,做为一款B级车,是否具备与合资一较高下的实力呢?

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红旗H5首先在外观设计上给人眼前一亮,打破原有红旗品牌造成的“官车”的呆板和沉闷的印象,在保留大气的基础上,更加运动与年轻。

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前脸直瀑式格栅更加扁平,引擎盖上的“1”字形红旗车标拥有极高的辨识度,前大灯与前格栅形成统一的视觉效果,凌厉不失稳重。其下方的保险杠设计有层次,不论从正面看,还是侧面看,都体现出十足的动感。

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红旗H5车身尺寸为4945*1845*1470mm,轴距为2875mm,配合溜背造型,整车修长典雅,又年轻运动范十足。而尾部一改以往沉稳的风格,小鸭尾,还有双边单出的排气筒,让红旗H5向着运动型中级车的气质又靠近了一步。

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尤其能让人直观感受到红旗H5高级范的就数内饰了。

红旗H5的内饰采用大量的真皮材质和桃木纹理的饰板,无论是支撑性和包裹感一流的打孔真皮座椅所带来的舒适性,还是悬浮式中控液晶显示屏对科技感的提升都值得肯定。

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何况,业内知名的音响品牌BOSE在红旗H5低配车型上就已出现,也体现出H5的诚意。这套音响不仅能够为车内提供好的音质享受,还能进一步提高车内的隔音降噪能力。从实际驾乘来看,红旗H5的NVH与合资中高级车旗鼓相当。

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红旗H5上搭载的是红旗智联系统,可通过中控10英寸液晶屏操作,流畅度极高可实现语音控制/识别、新闻资讯等等功能,而且通过红旗智联手机APP可以对车辆进行远程控制。

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红旗H5的空调区域算是中控部分的亮点之,除了调节风量的物理按钮外,其余均设定成了触摸按键,反应倒是很灵敏。

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得益于同级强有力的轴距,H5后排乘坐空间相当大,而且座椅采用真皮材质,包裹性很好,C级车的空间也不过如此。

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在动力方面,红旗H5全系标配1.8T+6AT动力系统,可带来186马力的最大功率和256N·m的峰值扭矩,相比同级车型大众帕萨特以及本田雅阁都更为出色。6AT手自一体变速箱在换挡逻辑、换挡速度以及传动效率方面仍然要比双离合表现更好,也更为平顺,这套动力系统也让红旗H5这个身长近5米的大家伙百公里仅7L,表现不错。

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那么,开起来如何呢?红旗H5的油门初段以及低速阶段的转向力度让开惯了奥迪A6L的人感到亲切,油门很“轻”且动力输出线性,是它的特点。而且转向上的表现也与奥迪极为接近,舒适。

在制动性上,红旗H5属于刚刚好,回馈力度容易掌握,令人印象深刻。

总的来说,除了颇具革新性的外观,红旗H5保留了舒适性与静谧性的品牌特性,比B级市场中的同级车型,红旗H5的所展现的性价比优势不言而喻。

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