去年6月份，宝马为国内市场带来了一款全新的跨界SUV——宝马X2，售价区间为28.98-37.98万元，新车的定位跟X4、X6相似，可以是看作是宝马X1的轿跑版车型。
虽然是轿跑版，但是宝马X2的价格相比宝马X1却没有大幅度的提升，28.98万元的起售价在同级别车型中并不是很高，再加上它进口车的身份，对国内消费者来说，有着不小的吸引力。
那么，这款售价不到30万的宝马轿跑SUV——宝马X2 2018款 sDrive20i M越野套装，到底怎么样，又值不值得买呢？
从外观上来看，宝马X2最低配车型与高配车型的区别并不是特别明显，宝马经典“双肾”进气格栅+造型犀利的大灯组，看着依然很有气势，M越野套装的下包围还采用了灰色的装饰，多了一份野性气息。
值得一提的是，宝马X2全系标配LED大灯，雾灯和日间行车灯采用的也都是LED光源的，这一点比较厚道。
宝马X2侧面线条十分流畅，低矮的车身、上扬的腰线有着很强的运动气息，车身尺寸长宽高分别为4379/1824/1560mm，轴距为2670mm，比宝马X1要小一些。
最低配车型采用了银色的车窗装饰条，与高配车型的黑色钢琴烤漆装饰条相比，看着更为精致一些；另外，实拍车型选装了M越野套装增强组件，所以采用的是19英寸的轮圈，实际上低配车型标配的是跟宝马X1一样的18英寸Y形轮圈。
车尾应该是最容易看出低配车型与高配车型区别的地方了，sDrive20i车型采用的是单边单出的排气布局，而sDrive25i车型都是双边共两出的，运动感要稍差一些。
内饰布局与宝马X1如出一辙，只是换装了全新的电子挡杆之后，宝马X2看着更有档次一些，并且8.8英寸中控大屏也是全系标配，值得肯定。
与高配车型相比，低配车型标配的是普通的三辐式方向盘，运动感更强的M方向盘需要选装才行。不过，我建议你还是选上吧，因为无论是观感，还是手感都肯定不会让你失望的。
在配置上，宝马X2 sDrive20i M越野套装表现的就比较一般了，主要是很多配置都需要选装。例如自动空调、电动座椅、倒车影像、电动后备厢、后座出风口等等这些比较常规的配置都不是标配的，对于一款豪华品牌SUV来说，显得不够诚意。
不过，好在一键启动、全景天窗、8.8英寸中控大屏、胎压监测、LED大灯等等这些比较关乎面子的配置都是全系标配，开出去也不算太跌面儿。
空间方面，身高175cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低位置，能够获得4指的头部空间；保持前排座椅不动，来到后排，头部空间仅1指有余，腿部空间1拳2指，跟宝马X1肯定是没法比了，看来较短的车身和低矮的造型对车内空间有不小的影响。
动力系统应该是最低配车型与其它车型区别最大的地方了，宝马X2 sDrive20i M越野套装搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
跟高配车型的2.0T四缸发动机（192马力）相比，这台小排量的三缸涡轮增压发动机就显得有些不太够用了，毕竟宝马X2定位是一台轿跑SUV，动力也算是刚需了。如果你对动力有硬性要求的话，那还是需要好好考虑一下的。
我们可以看到，宝马X2最低配车型的整体表现还算不错，时尚、动感的外观设计很讨年轻人的喜欢，内饰看着也比宝马X1更有档次一些，只是在配置和空间方面表现的比较一般，不过我感觉买宝马X2的人应该也不会太在意这点吧，要不就直接选X1了。
但是，在动力上最低配车型可能就无法满足所有人的需求了，1.5T三缸发动机（140马力）感觉还是稍微弱了一些。个人建议不妨加个几万块钱上次低配，配置/动力都会有比较明显的提升，更值得选择。
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