随著Mercedes-Benz的48V轻油电EQ Boost技术愈来愈成熟后，从去年开始就陆续应用在各个改款的市售车型上，而性能版的AMG家族系列，也特别腾一个53的代号让EQ Boost车种能够加入，如今就连GLE系列也推出了AMG GLE 53 4Matic+的油电性能版本。
AMG 53家族又多了油电的GLE 53可供消费者做选择。 摘自Mercedes
关于AMG 53车系我们就不再赘述，简单来说就是新世代AMG届于63与43中间的车系，并全数採用EQ Boost技术，是为AMG家族新一代生力军，目前有AMG 53车型的系列为AMG E 53、AMG CLS 53、AMG GT 53 4-Door Coupe。
Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+。 摘自Mercedes
如今53家族又再增添一枚悍将AMG GLE 53 4Matic+，而GLE 53的动力单元为一具3.0升直列六缸双涡轮增压引擎，配上EQ Boost电动马达所组成。这具3.0直六引擎可以提供429hp(435ps)/53kgm的动力，电动马达的部份则是能额外输出22hp/25.4kgm。
3.0升直列六缸双涡轮增压引擎可以提供429hp/53kgm的动力。 摘自Mercedes
原厂表示EQ Boost不只可以增加动力，还能有助于抵销turbo Lag涡轮迟滞同时获得节能省油、减少排放的效果。此外，电动马达还能为48V的电气系统提供电力。
除了动力更新外，GLE 53的变速箱也更换为9速AMG Speedshift TCT系统，并且在4Matic+四轮传动系统的辅助下，GLE 53的零百加速可在5.3秒完成，极速可达电子限速的250km/h。
GLE 53採用了品牌新世代设计语彙Panamericana直瀑式水箱罩，瞬间提升跑格。 摘自Mercedes
GLE 53后方4出的排气尾管向大众宣示，我也是一台AMG。 摘自Mercedes
悬吊方面GLE 53也採用主动式气压悬吊的设定，驾驶也可自行选择需要的悬吊模式，除了一般的Slippery、Comfort、Sport和Sport+外，更新增了Tail与Sands模式提供off-road越野使用。
AMG GLE 53 4Matic+新增了Tail与Sands两种越野模式。 摘自Mercedes
在外观上GLE 53採用了品牌新世代设计语彙Panamericana直瀑式水箱罩，让休旅车瞬间有了类似跑车的强烈性格，排气管也改为运动化的4出尾管，不过可惜的是，身为一辆AMG车款，前方的所有进气坝全都是假的，这麽做让人不禁怀疑，或许是为了GLE 63的造型铺路也不一定。
AMG跑车方向盘，搭配双萤幕的MBUX系统，已经是宾士高阶车款的标配。 摘自Mercedes
GLE 53有多种悬吊、动力模式可供驾驶自由选择搭配。 摘自Mercedes
内装部份则是大量採用红色缝线与碳纤维饰板增加车室运动感，并配置Nappa皮革包覆的AMG跑车方向盘，并附上铝合金换档拨片。在映入眼帘的车载双萤幕裡，当然也用上了MBUX娱乐系统，透过语音控制Hey Mercedes，便能轻鬆的操作车载功能。
Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+将会在下周的日内瓦车展上正式发表，详细售价可能也会随著当日发表后公布。
Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+将于日内瓦车展正式发表。 摘自Mercedes
Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+。
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