被忽视的日系SUV，明明实力不俗，消费者却买途观L和昂科威

cesifu • 2019年2月27日 pm9:00 • 资讯

目前，市场上主流的合资中型SUV以5座和7座为主，它们的受众人群都很广大，7座的代表车型就是丰田汉兰达和福特锐界，5座的代表车型就是大众途观L和别克昂科威，为什么这几款车是代表车型呢？很简单，它们的销量在同级中最高，像是本田冠道（UR-V）、JEEP大指挥官等车型的销量也不低，但是与这些车型相比还有一定的差距。在5座中型SUV中，虽然途观L和昂科威的销量很理想，但是在笔者看来，它们说是中型SUV有些勉强，一个车长4712mm一个车长4667mm，顶多就是紧凑型SUV的标准，但是它们的轴距却又很大，分别达到了2791mm和2750mm，又能符合中型SUV的标准，短车身+长轴距的设计令判断车辆级别的标准变得模糊不清，一辆真正的中型SUV起码要做到4800mm以上的车长和2800mm以上的轴距吧，以这个标准划分的话，日系车反而有优势，冠道和楼兰都能符合这个要求。

在这个销量为王的年代，车主口碑的好坏和车型销量的多少好像也没有多大的关系了，有的车型车主口碑一般，但是销量却很不错，有的车型车主口碑很好，销量却很一般。按理说，口碑和销量是成正比的，但是在这个荒芜的时代，有太多的因素去左右汽车的销量，有善意的，也有恶意的，有正面的，也有私下的，有竞争对手的，也有自己人的，种种因素干扰之下，销量与汽车本身的产品力已经没有多大关系了，有的时候踏踏实实的做好车反而不如世故圆滑的营销手段管用，这真是充满了讽刺意味。下面要说的这款东风日产楼兰就是一款车主口碑很好销量却不是太好的5座中型SUV。

提起日系SUV，你可能想到汉兰达和冠道，奇骏、欧蓝德、RAV4和CR-V，甚至是奕泽和XR-V，但是鲜有想到楼兰，消费者好像不知不觉中就把它给忽视了，就是放眼整个5座中型SUV市场，也是途观L和昂科威的销量最高，楼兰这款车显得很边缘，但是它的实力绝对不容小觑，它把汽车的某一项特质发挥得淋漓尽致，就是舒适性。从座椅设计到底盘调校，从隔音降噪到11扬声器的BOSE音箱，从CVT到动力调校，所有的一切都是为舒适性服务。因此，它能抓住一小部分人的“痛点”，也就只是一小部分。

更多的人选择了“平衡”，也可以说是均衡，如果一辆车的动力输出在同级中处于偏上的位置，隔音降噪水平也能说得过去，底盘调校虽然不太舒适但是很有韧性，也能兼顾一些运动的特质，车身尺寸虽然不是太大，但是坐进去也不至于局促……总而言之，就是各方面都没有明显的特点，但是也没有明显的缺点，这样的车你会感兴趣吗？其实途观L和昂科威就是这种很均衡的车，它们就像一个各门都不偏科的三好学生一样，而楼兰在语文方面是个天才，数学和英语却勉强及格，你是班主任的话，你会喜欢偏科的学生呢？还是不偏科的学生？所以说途观L和昂科威能有很好的销量一点也不奇怪，而楼兰销量不理想也在情理之中。但是我要说的是，天才和疯子往往都会诞生于偏科的学生！那些不偏科的三好学生往往成为社会的栋梁和企业的精英。天才和疯子，一念天堂，一念地狱……

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/16226.html

被忽视的日系SUV，明明实力不俗，消费者却买途观L和昂科威

相关推荐

发表回复