迈锐宝XL的外形设计十分激进，让人过目难忘，能够讨好时下追逐个性张扬的年轻人。速派的外形同样采用年轻化的设计，虽然看着没有迈锐宝XL那么激进、动感，但是胜在耐看，并且更有亲和力。
在雪佛兰最新的家族式中央格栅、宽扁的车头以及锐利的线条树托下，远锐宝XL的前脸视觉冲击感十足。速派采用了斯柯达的最新家族式前脸设计线条的勾勒比较犀利、硬朗，整体看着不乏前感。
速派前大灯的远近光采用氙气光源，并且配备自适应远近光自动头灯、转向头灯大灯高度可调、大灯清洗装置。除此以外它还配备了LED日间行车灯以及转向辅助灯。由此可见速派的前大灯配置比迈锐宝XL丰富。
迈锐宝的车身侧面设计几乎摆脱了典型的三厢车样式车尾如同溜背的设计颇有几分 Coupe的味道。前大灯的远近光源均是氙气并且配备了自动头灯大灯高度可调以及大灼清洗装置。
迈锐宝XL的车尾造型宽扁，在狭长的尾灯、动感的后保险杠衬托下，看着有点儿轿跑车的味道。速派的车尾设计感明显没有车头强，短车尾的造型以及扰流板为它增加了不少年轻的气息。迈锐宝XL的车顶弧线很性感，类似于 fastback的风格速派采用了掀背式的设计，车顶弧线也很顺滑但是不及迈锐宝的那么惹眼。
它们的车顶弧线都是一直延伸至后备厢的未端，并勾勒出扰流板的造型。对比起来，迈锐宝XL的扰流板显然要夸张一些。它们的后保险杠都有不错的设计感，占据车尾的比例也是恰到好处。让我感到疑惑的是，外形女如比运动的锐宝ⅪL竟然采用单边单出的隐藏式排气管，视觉效果固然不如速派好。
迈锐宝XL的内饰风格与外观基本相同，以年轻、运动为设计主调，由多个曲面构成的中控台看着很有层次感。
速派的车内散发浓浓的大众味道，老气的设计格调与外观有着较大的差距。另外，类似的设计实在太多，对我来说己经完全没有新鲜感可言。
它们都配备了双离合变速箱。若论升挡速度，速派的变速箱更快，通常在1500rpm内就会升挡。速派的双离合变速箱降挡很果断动力衔接也做得不错，中段深踩油门加速更加顺畅自然。
老谢总结：它们的底盘都很扎实，速派的底盘相对多了几分厚重感，行驶质感更讨人喜欢。两车的悬架调校属于不同的取向。锐宝XL在确保基本的舒适性之余，着重偏向于操控性速派则是一味地偏向于舒适性。在车厢静谧性方面，它们都有不错的表现，而速派的优胜之处在于高速行驶时对各种噪音都抑制得不错。
做个小调查：对于德系和美系的底盘你们更喜欢哪种风格的，欢迎下方评论留言
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