豪华品牌入门车，市场需求量还是挺大的，对雷克萨斯来说，过去是雷克萨斯CT独挡一面，现在市场倒向SUV，雷克萨斯也与时俱进，推出雷克萨斯UX。作为入门车型的雷克萨斯UX 260h 探·酷版，指导价26.8万。如果你喜欢雷克萨斯，购车预算又不多，不如了解一下这款入门车型？
外观：充满吸引力
SUV身份+精致感使得雷克萨斯UX在推出的时候受到许多消费者的关注，作为入门车型的探·酷版在外观设计以及配置上并没“缩水”，像激进的“纺锤形”中网，两侧LED大灯，充满肌肉感的腰线和具有高辨识度的贯穿式LED尾灯，追求完美的朋友就只能考虑高配一点的车型，像风格更加凌厉的矩阵式LED大灯以及F SPORT运动套件等。
实拍车型的“纺锤状”中网造型已经成为雷克萨斯吸睛的最大利器，而F SPORT版的中网造型则更加抢眼。
侧面拥有紧致的线条设计，尤其在后轮拱处形成一个具有观赏性的曲面，另外实拍车型顶部没有配备行李架。
尾部将车身线条那种艺术感发挥到极致，同时微微上扬的造型增添几分运动的味道。
虽然拍摄车没有配备倒车雷达，不过拥有倒车影像功能，并且屏幕上有倒车引导线。
内饰：基本和其它车型保持一致
探·酷版整个内饰布局和其它车型一致，像7英寸中控屏以及全液晶仪表盘都配备上了，高配车型拥有屏幕更大的中控屏和全液晶仪表盘，相比一些豪华SUV入门车型只有简单的多媒体系统，雷克萨斯UX已经算厚道。另外探·酷版和其它车型的区别具体表现在内饰用料，座椅用料虽然不算高级，但其造型设计还是能营造不错的档次感，唯一让人觉得遗憾的是，探·酷版没有配备电动天窗。
探·酷版并没有“阉割”掉7英寸全液晶仪表盘，不过高配车型8英寸可移动式仪表盘会更加炫酷。
空调区域配备钢琴式按键，同时入门车型拥有双区自动空调。
探·酷版座椅材质为环保仿真皮革，虽然不算高档，但涉及感以及舒适性都做到位。
后排拥有三个独立头枕，同时拥有后排中央扶手。
动力：2.0L+电机的混动系统
雷克萨斯UX拥有2.0L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机+电动机的组合，按照以往套路，一般入门车型都是配备马力最小的发动机，但探·酷版就搭载2.0L混动系统，2.0L燃油版本出现在第三个配置，同时探·酷版配备电子手刹和驾驶模式切换功能。
底盘配置为前独立麦弗逊式悬架带横向稳定杆和多连杆独立悬架带横向稳定杆，只有全驱版拥有AVS系统。
全文总结：雷克萨斯UX 260h 探·酷版是我们购车手册栏目里，雷克萨斯UX最值得推荐购买的车型，其实从整车表现来看，配置已经能满足大家日常使用、造型设计和高配车型相差不大，另外26.8万的官方售价对比沃尔沃XC40、宝马X2等进口对手的入门车型要便宜，如果你对雷克萨斯UX有兴趣，购车预算在30万内，那就不妨考虑一下这款入门车型。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/15986.html
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