JATO：特斯拉Model 3斩获2018电动汽车销冠 2019年借势发力新市场

cesifu • 2019年2月26日 pm2:00 • 资讯

根据数据公司JATO Dynamics的数据，特斯拉Model 3是2018年全球最畅销的电动汽车。在JATO发布的电动汽车总销量榜单上，特斯拉以23万的销量排名第一，北汽以15.2万的销量位居第二，比亚迪和日产分列第三第四。

JATO：特斯拉Model 3斩获2018电动汽车销冠 2019年借势发力新市场

JATO表示，这家硅谷汽车制造商销售了大约138000辆Model 3，击败了竞争对手——如中国国有汽车制造商北汽（92000辆）和日产Leaf（85000辆）的旗舰EV。JATO报道，总体而言，特斯拉在2018年销售的电动汽车数量超过其他任何一家汽车制造商。

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与此同时，特斯拉正在开始在中国推出Model 3，这是世界上最大的电动汽车市场。2月22日，在迎来了多轮降价之后，特斯拉Model 3正式开始向中国市场交付。也正是在同一天，第二艘满载Model 3的货轮抵达上海港。在此之前，特斯拉对Model 3进行了一系列的促销活动。

特斯拉最近也开始在欧洲首次推出Model 3。根据该公司最近的估计，为Model 3增加这些新市场应该有助于特斯拉在2019年将汽车销量增加100000多辆。

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特斯拉每个季度都会发布销售和生产数据，而之前它也毫不吝啬地向大众吹嘘Model 3的受欢迎程度，把自己摆在其他汽车制造商比如宝马，梅赛德斯-奔驰和奥迪等中型轿车的圈子中同台竞技。但正如The Drive的Bertel Schmitt指出的那样，JATO使用车辆登记产生了数据，这使得数字更加可靠。Model 3的“鲶鱼效应”显而易见，北美市场不少此前打算购买其他车型的消费者掉头选择了Model 3。

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特斯拉2019年为Model 3开辟了新市场，但需求量仍是一个问号

虽然特斯拉计划在2019年将Model 3的产量增加近一倍，但今年要冲上全球电动车销售首位，可能会比2018年更具挑战性。（这是有道理的，考虑到2018年是“生产地狱”和“交付地狱”的一年。）中国和欧洲等新兴市场将推动销售。但一些分析师担心，美国市场对于Model 3的需求正在枯竭，因为特斯拉的汽车不再有资格获得全部7500美元的电动汽车税收抵免，而该公司仍然没有开始生产35000美元的“标准里程”版。

特斯拉还在努力解决质量问题和服务问题，这些问题似乎与其在Model 3生产和销售方面的巨大增长直接相关。

特斯拉今年也将更多地面临更全电动方面的与其他厂商的竞赛。尽管它可能不会来自最熟悉的名字。奥迪一直在处理其E-Tron SUV的缓慢部署，而捷豹则经历了与I-Pace类似的挣扎。据报道，梅赛德斯-奔驰推迟了自己的电动SUV EQC的首次交付。

相反，特斯拉对电动车销冠宝座的最大威胁可能来自中国，包括一些已经紧随其后的公司。中国最大的汽车制造商，如北汽——也生产小型电动汽车，比特斯拉销售的电动汽车更便宜，而且在中国拥有自己的生产设施。特斯拉需要启动和运营其上海Gigafactory——以便制造和销售Model 3——这可以避免该国25％的进口税——而这种情况（国产化）最早要到今年年底才能实现。届时，价格更加低廉的Model 3必然会抢夺豪华汽车制造商们更大的份额。

与此同时，中国电动汽车创业公司蔚来（NIO）去年生产的前几个月销售了11000辆汽车。该公司的目标是为客户提供特斯拉式的体验，从充满技术的汽车到建造时尚的商店。蔚来雄心勃勃——它最近在美国上市——并将在两周内宣布2019年的生产和销售目标。

另一方面，Model 3与蔚来ES6的价格区间相似，其带来的影响蔚来将首当其冲。随着Model 3到港量的增大，不仅是造车新势力，整个豪华轿车市场都将迎来一位搅局者。

必须注意的是，特斯拉还有Model S——在JATO榜单上名列第五，去年售出48000辆。该公司今年完成售出约230000辆电动汽车，远高于销量第二的北汽（152000）。比亚迪去年以95000辆电动汽车销量排名第三，仅次于日产（92000辆）。

特斯拉还计划在今年晚些时候（可能在中国）展示Model Y，并计划在2020年全面量产。当然，彼时大众、保时捷，甚至福特也将首次推出自己生产的电动汽车。

特斯拉能否将Model 3在北美的成功“复制”到中国市场，还需要时间检验，但可以肯定的是，其肯定会从豪华车制造商们的手中抢去一部分的份额。Model 3入华的三款车型分别是：Model 3高性能全轮驱动版，售价56万元人民币；Model 3长续航全轮驱动版，售价49.9万元人民币；Model 3长续航后驱版，售价43.3万元人民币。

2018年是电池驱动电动汽车销售创纪录的一年。JATO Dynamics估计，2018年全年电动车总销量增长约74%，达到126万辆。这是全球市场上所有汽车类别中增幅最高的一个，可以用几个因素来解释。首先，中国对电动汽车的需求在整个2018年飙升，因为汽车类型在消费者中获得了更多的关注度，部分原因是地方政府对其环境影响的推动。其次，特斯拉的Model 3等车型进入了中国市场。北美的销量也节节攀升。最后，欧洲的柴油危机也有助于提高消费者对驾驶电动车的益处的认识。

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