这台车是家里第一台车，购于2002年初，10年以前都是爸爸在开，随着时间的流逝，目前已经有八十万公里，2015年彻底整修后就留作收藏，除了年审，平时晴天，半个月出去溜达一下，就一直停车库好好保存啦！
今天天气不错，决定开它出去溜溜，每次溜达洗车就直接停车库了，车身也就一层浮灰。
经过第一遍冲洗后打上丰富的泡沫。
看下洗车液的留挂还是非常爽的。
奥拓标被挪到这儿来啦，感觉放这里好看。
第二遍冲洗后再用软水细节冲洗。
一看这水珠就知道这个漆面还是非常棒的。
软毛巾慢慢得仔细得擦干，鼻子前段配上银色，原车是同色，感觉不咋地。
最后涂抹轮胎蜡，等全部涂完后把车往前推30厘米把轮胎最底下滚上来后再把没抹到位的地方上蜡。
当年的车漆质量也非常上成，在今天依然光彩照人。
准备停回地库前，发现之前也没给它好好上一组照片，特地跑过来大片一组，哈哈！
这款内饰的奥拓是改款前的，个人认为还是和外观最搭配的，后期气囊款内饰就变圆润了。
在那个年代，车身的生产装配工艺都是比较严格的，从车的侧面看，线条非常紧凑，现在许多二十多万的车，车身缝隙都比他大。
工工整整的外形让“快乐王子”显得非常利落，大大的后扰流板与发动机盖上的进气鼻遥相呼应，更显力量之感。
两个硕大的雾灯堪比大灯，加上原厂大包围前杠颇有拉力赛车的架势。
侧照12寸的轮毂看上去其实也不小！
全新的的原厂轮毂，现在也不会再有，前后保还特制了原车没有的内衬皮，从此侧面一眼望过去再也不会看出廉价车的感觉！
王子款奥拓是奥拓里的高配版本，相对贝贝多了前后大包围，铝合金轮毂，尾翼及前门电动玻璃升降，还有机盖鼻子，哈哈！
鼻子特写，奥拓王子外观在本土是铃木Work Rs0.66T涡轮增压版本，66马力，鼻子下面就是中冷器，还带全时四驱系统，只是到国内被换成0.8升36马力的江陵发动机了。
颜色由原来的普通白改成了珍珠白，消除了廉价感，偶尔还会被误以为奥拓出新款了，整个城市也就这一台独宝宝啦！
车身上的转向侧灯在转弯是会给到其他车辆很好的提示，双色的车身更显层次感。
贴的MK2的贴纸，两个版本的车我都实现了！
尾喉也换成和车身风格一致的方型。
来到车内，进口翻毛皮内顶，防炫目后视镜实用配置也不少。
大红车顶来个特写！
内饰基本维持了原样，只不过质感各方面提升不少。
门板上的中低音喇叭和单独加了一个中音喇叭。
前排窗户控制开关和前后雾灯的开关。
两个大大的旋钮是调节空调冷热和出风口方向的。
70/80后对这张图片还是非常熟悉的，03年以前散热水箱材质是铜的，一直用到现在，铝的话估计得换好几个了，发电机空调压缩机还都是随车的，至今工作良好，记得刚买车那会，我刚上高中，夏天爸爸送我到市区的学校刚下车眼镜上蒙上一层雾，那个画面还是记忆犹新，新车那会空调还是杠杠滴！
原车磁带主机早已经失效，换了一台风格还算搭配的索尼主机，时钟还是原来那个时钟。
A柱的高音。
还是喜欢黑内，哈哈，配上红色的顶感觉也是相当不错！
低音补偿是E90前排座椅底下的双8寸低音，做工非常扎实，分量也够重，新款F30的低音直接变成6.5寸，重量也只有一半。
来一组夜照，不对称的前鼻个性十足……
这么多年过去了，在今天的道路上还能看到这样一辆各方面性能都俱佳的奥拓车，已变得非常难得了，我们需要好好爱惜他们，让这样一辆可爱的小车，不再仅仅地留在我们曾经的美好回忆当中。
孙明路
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