1.5T+9速自动变速箱，全系标配ESP，气质低调，务实人士首选

cesifu • 2019年2月25日 am2:00 • 资讯

不难看出，在竞争激烈的紧凑级轿车市场，奇瑞一直不占优势，尽管曾经做出过许多努力，但面对艾瑞泽七的惨淡收场，面对全民SUV的品位，不得不将重心放到SUV上面，虽然取得了一些成绩，但面对轿车却不死心，将销量最好的艾瑞泽5升级换代，秉承制造一代绝版一代的良好作风，美其名曰GX，这样，全新的艾瑞泽新车就诞生了。

皮实可靠是大多数车主对艾五的评价，也将潜在用户吸引到升级换代的GX身上。

不得不说重新设计的家庭式脸谱一改曾经混乱的谱系，对形成自己风格有很强作用。

售价从7万多到不超过9万元，对于中国绝大多数工薪阶层来说，都是不错的选择，务实这个词还是很中肯的。

但作为艾五的改款车，车身侧面的更改而需要更大成本，于是保留下来饱受诟病的俯冲式车身成为为数不多的嘈点之一。中国人讲究四平八稳，像BBA系列哪怕是紧凑级别的车型都能将这一理念体现得很好。

内饰的重塑是吸引用户的最大杀手锏，三辐式方向盘非常耐看，如果瑞虎七早点用上这款方向盘，估计也不会死得那么早。中控设计估计也是炒掉了艾五的设计师，哪怕是从别人家照抄过来，都会引起粉丝的无限好感，这款内饰虽有不足，但十分耐看。

机械式仪表盘保留着原始的驾驶趣味，大尺寸行车电脑显示屏也将科技感充分发挥出来，可谓新旧结合，恰到好处。

大面积的皮质包裹，也将这个价位的诚意充分体现。

可能细节之处的用心会给用户带来足够惊喜，奇瑞守着把肉埋在碗里，酒香不怕巷子深的经营理念，等待人们去发掘。

不得不说，在这种价位和级别的车型里面，没有配备后轮独立悬挂是出于成本考虑，但全系ESP，四轮碟刹，电子手刹，除乞丐版外的全系17寸轮毂，1.5T发动机配9速CVT，全系上坡辅助，还有几家能做到呢。不得不提的是，配上1825mm的车身宽度，也足以让那些踩着鼓刹，蒙着硬塑料，仪表盘里进灰，车身瘦高的合资车汗颜。

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1.5T+9速自动变速箱，全系标配ESP，气质低调，务实人士首选

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